פיג'ו 2008 מודל 2019 ACTIVE GO

תוצר: פיג'ו דגם: 2008ACTIVE GO

קבוצת הרכב: פנאי שטחקבוצת רישוי: 2 דרגת זיהום: 4 רמת בטיחות: 6

שנת ייצור: 2018-19 ארץ ייצור: צרפת קוד דגם: 0739-0126

תיאור: פיג'ו 2008 הוא רכב קרוסאובר קומפקטי המתבסס על פלטפורמת ה- 208 . המנוע טורבו בנזין 1.2 ליטר ותיבה אוטומטית. עיצוב הרכב אלגנטי וקומפקטי עם מבנה מוגבה תוך מתן דגש למרחב ומודולריות וישיבה גבוהה. רמת האבזור משופרת והביצועים טובים. יכולת עבירות בשבילי עפר סלולים בזכות מערכתGrip Control.

מנוע וביצועים – טורבו בנזין Pure Tech בנפח 1.2 ליטר. המספק 110 כ"ס ומומנט של 20.9 קג"מ. Stop & Startלדימום המנוע בעצירה. המנוע חסכוני וידידותי בדרגת זיהום 4.

תיבת הילוכים – אוטומטית יפנית מתוצרת AISIN עם 6 הילוכים וטיפטרוניק להעברת הילוכים ידנית.

עיצוב חיצוני – קרוסאובר קומפקטי ומודרני. החזית, דינאמית החלון הקדמי משופע,מכסה המנוע ארוך המשתפל קדימה אל עבר כונס אוויר טרפזי שמעוטר במסגרת ניקל. פנסי החזית מעוצבים כ"עין הנשר". הפגוש גבוה ואגרסיבי ומשולבים בתוכו כונסי אוויר עליון ופגוש תחתון שכולל פנסי ערפל במסגרת ניקל ועשוי מפלסטיק שחור.

עיצוב הצד- זורם ומאופיין בקו גבוה מה שמשווה לרכב תדמית של רכב פנאי שטח. קו הגג משתנה ומוגבה יותר מאחור, מובנים בו מסילות כסופות למטען. קו זרימה משופע בולט בכתפי הדלתות. הדלתות רחבות והחלונות כהים. קשתות הגלגלים רחבות וגלגלי מגנזיום מהודרים שמקבלים מעתה גוון כסוף כהה.

עיצוב החלק האחורי, ספורטיבי בזכות ספוילר עליון מהודר בניקל בשילוב פנס בלימה. השמשה האחורית הנה פנורמית וכהה. דלת תא המטען רחבה, הפגוש האחורי צר וכולל גם פנסי ערפל ומחזירי אור.

עיצוב פנימי – בעיצוב הפנים לא חסכו, ונעשה שימוש בחומרים חדשים מה שמקנה לרכב תחושה אלגנטית וספורטיבית. הפנל הקדמי רחב ועמוק ובמרכזו בולט צג המולטימדיה המקורי. מתחת לצג המרכזי, נמצאים פתחי אוורור, פנל המזגן, כולל בוררים סיבוביים ומתחת חללי אחסון. פנל ההילוכים מהודר בעור וניקל. לוח השעונים, חדשני הוא צר ושטוח וממוקם על הפנל ממול ההגה. בצדדים נמצאים שעונים אנלוגיים ובמרכז נמצא צג נתוני נסיעה והמהירות. גלגל ההגה, בעל שלוש צלעות בעיצוב ספורטיבי והוא קטן במיוחד. ה-2008 מתוכנן לרווחת הנהג והנוסעים וכפועל יוצא מכך שדה הראייה נרחב, העיצוב מודרני תוך דגש על הנדסת אנוש, ביחד עם איכות החומרים ומרווח הפנים. המושבים, הנם ספורטיביים ומרווחים כך גם המושב האחורי מרווח שמאפשר מרחב רגלים יעיל המשתלב היטב בתקרה גבוהה.

תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש – ביצועי מנוע עוצמתיים ושקטים. זמינות כוח יעילה ומתקבלת בטווח קצר בזכות עוצמת הטורבו. תיבת ההילוכים, אוטומטית יפנית יעילה וכוללת גם מערכת ההילוכים, מאפשרת החלפה ידנית. התנהגות כביש טובה, המתלים קשיחים ומרוסנים, שהופכים את המכונית לפחות קופצנית ונעימה לנסיעה. היגוי יעיל, מדויק ותחושת יציבות ניכרת. עיצוב גלגל ההגה ספורטיבי, קוטרו קטן במיוחד וטבורו מעובה. יש להסתגל לשינוי בעיקר שמדובר במכונית פנאי שטח קומפקטית. רמת האבזור סבירה וכוללת מערכת מולטימדיה, דיבורית, בקרת שיוט מובליאיי. תנוחת הישיבה גבוהה ושדה הראייה נרחב, העיצוב מודרני תוך דגש על הנדסת אנוש, השילוב של ביצועים, אבזור, איכות החומרים ומרווח הפנים מקנים תחושה טובה והנאה בנהיגה.

יתרונות – קרוסאובר קומפקטי, ביצועי מנוע, חסכוני בדלק, התנהגות כביש, איכות חומרים, אבזור, מרווח פנימי, תמורה למחיר קנייה.

חסרונות – ללא מערכות התרעה מקוריות, גלגל הגה בקוטר קטן, נפח תא מטען, לוח השעונים מוסתר על ידי ההגה.

סיכום – ה-2008 רכב פנאי, בעיצוב סטיישן ו-SUV דינאמי, המנוע 1.2 טורבו בנזין ותיבת הילוכים אוטומטית יפנית. המכללים מעניקים ביצועים משופרים וחסכוניים. רמת האבזור בסיסית. המחיר אטרקטיבי.

מפרט טכני

בטיחות

אבזור

תמונות נוספות: