דלק נטו
לפנכם טבלת נתוני צריכת דלק בתנאי מבחן וכביש
| יצרן | דגם | שנת יצור | סוג מנוע | נפח מנוע | צריכה - נתוני יצרן | צריכה - מבחן כביש |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD | אטו 3 | 2023 | חשמלי | סוללה 60.5 קוט"ש | טווח נסיעה: 420 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 360 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ |
| BYD | אטו 3 | 2024 | חשמלי | סוללת 60.5 קוט"ש | טווח נסיעה: 420 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 330 ק"מ צריכת חשמל: 180 וואט-שעה לק"מ |
| BYD | דולפין | 2023 | חשמלי | סוללה 60.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 427 ק"מ צריכת חשמל: 159 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 342 ק"מ צריכת חשמל: 175 וואט-שעה לק"מ |
| BYD | דולפין | 2024 | חשמלי | סוללה 60.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 427 ק"מ צריכת חשמל: 159 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 365 ק"מ צריכת חשמל: 168 וואט-שעה לק"מ |
| BYD | האן | 2023 | חשמלי | סוללה 85.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 521 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 470 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ |
| BYD | טאנג | 2023 | חשמלי | סוללה 86.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 400 ק"מ צריכת חשמל: 238 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 360 ק"מ צריכת חשמל: 240 וואט-שעה לק"מ |
| BYD | סיל | 2024 | חשמלי | סוללה 82.5 קוט"ש | טווח נסיעה: 570 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 430 ק"מ צריכת חשמל: 170 וואט-שעה לק"מ |
| MG | EHS | 2023 | פלאג-אין היברידי | 1.5 | 31 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| MG | ZS EV | 2021 | חשמלי | 45.6 KWH | טווח נסיעה: 263 ק"מ צריכת חשמל: 186 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 245 ק"מ צריכת חשמל: 180 וואט-שעה לק"מ |
| MG | ZS EV | 2023 | חשמלי | 69.9 | טווח נסיעה: 440 ק"מ צריכת חשמל: 178 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 420 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| MG | MG 5 | 2023 | חשמלי | 61.1 קוט"ש | טווח נסיעה: 380 ק"מ צריכת חשמל: 173 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 340 ק"מ צריכת חשמל: 182 וואט-שעה לק"מ |
| MG | MG4 | 2023 | חשמלי | 64 קוט"ש | טווח נסיעה: 435 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 404 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ |
| MG | MG4 | 2023 | חשמלי | 64 קוט"ש קומפורט | טווח נסיעה: 450 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 415 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ |
| MG | מארוול | 2023 | חשמלי | סוללה 70 קוט"ש | טווח נסיעה: 402 ק"מ צריכת חשמל: 191 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 380 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ |
| אאודי | Q-5 | 2023 | בנזין | 2.0 | 11.3 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| אאודי | Q4 e-tron | 2023 | חשמלי | סוללה 77 קוט"ש | טווח נסיעה: 513 ק"מ צריכת חשמל: 171.6 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 420 ק"מ צריכת חשמל: 181 וואט-שעה לק"מ |
| אופל | מוקה | 2022 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| אופל | מוקה | 2023 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| אופל | מוקה e | 2022 | חשמלי | 50 קוט"ש | טווח נסיעה: 338 ק"מ צריכת חשמל: 157 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 270 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ |
| אופל | קורסה | 2021 | חשמלי | סוללה 50 KWH | טווח נסיעה: 335 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 256 ק"מ צריכת חשמל: 195 וואט-שעה לק"מ |
| אופל | קרוסלנד | 2022 | בנזין | 1.2 | 16.4 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| איוי איזי | לימו | 2023 | חשמלי | סוללה 60 קוט"ש | טווח נסיעה: 450 ק"מ צריכת חשמל: 162 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 340 ק"מ צריכת חשמל: 178 וואט-שעה לק"מ |
| אייוויז | U5 | 2021 | חשמלי | 63 HWh | טווח נסיעה: 410 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 350 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ |
| אקספנג | P7 | 2024 | חשמלי | סוללה 83 קוט"ש | טווח נסיעה: 576 ק"מ צריכת חשמל: 168 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 490 ק"מ צריכת חשמל: 170 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 350 | 2021 | חשמלי | סוללה 53 קוט"ש | טווח נסיעה: 350 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 270 ק"מ צריכת חשמל: 204 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 350 | 2022 | חשמלי | 53 קוט"ש | טווח נסיעה: 350 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 318 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 460 | 2021 | חשמלי | סוללה 70 קוט"ש | טווח נסיעה: ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 460 | 2022 | חשמלי | סוללה 70 קוט"ש | טווח נסיעה: 460 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 440 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 460 | 2023 | חשמלי | סוללה 70 קוט"ש | טווח נסיעה: 460 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 440 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 480 | 2023 | חשמלי | סוללה 70 קוט"ש | טווח נסיעה: 485 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 450 ק"מ צריכת חשמל: 155 וואט-שעה לק"מ |
| ג'ילי | גיאומטרי C 480 | 2024 | חשמלי | סוללה 70 קוט"ש | טווח נסיעה: 485 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 450 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| גנסיס | CV 70 | 2022 | בנזין | 2.5 | 10.3 ק"מ לליטר | 8.5 ק"מ לליטר |
| גנסיס | GV 60 | 2022 | חשמלי | 77.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 517 ק"מ צריכת חשמל: 170 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 490 ק"מ צריכת חשמל: 159 וואט-שעה לק"מ |
| גנסיס | GV 80 | 2022 | דיזל | 3.0 | 14.9 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| גנסיס | GV 80 | 2023 | דיזל | 3.0 | 11.1 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| גנסיס | GV70 EV | 2023 | חשמלי | סוללה 77.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 465 ק"מ צריכת חשמל: 190 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 390 ק"מ צריכת חשמל: 200 וואט-שעה לק"מ |
| דאצ'יה | ג'וגר | 2024 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| דאצ'יה | דאסטר | 2021 | בנזין | 1.33 | 15.6 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| דאצ'יה | לוגאן | 2024 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| וולוו | XC-40 | 2021 | פלאג אין היברידי | 1.5 | 47 ק"מ לליטר | 21 ק"מ לליטר |
| טויוטה | CHR | 2021 | בנזין - היברידי | 1.8 | 20.4 ק"מ לליטר | 18.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | CHR | 2022 | היברידי | 1.8 | 20.4 ק"מ לליטר | 19.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | CHR | 2022 | היברידי | 2022 | ק"מ לליטר | ק"מ לליטר |
| טויוטה | CHR | 2023 | בנזין היברידי | 1.8 | 20.4 ק"מ לליטר | 18.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | אייגו X | 2022 | בנזין | 1.0 | 20 ק"מ לליטר | 18 ק"מ לליטר |
| טויוטה | בי זד X4 | 2023 | חשמלי | סוללה 71.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 502 ק"מ צריכת חשמל: 148 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 390 ק"מ צריכת חשמל: 181 וואט-שעה לק"מ |
| טויוטה | היילנדר | 2021 | היברידי | 2.5 | 14.1 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | הילקס | 2021 | דיזל | 2.4 | 10.5 ק"מ לליטר | 10 ק"מ לליטר |
| טויוטה | יאריס | 2021 | בנזין | 1.5 | 21.3 ק"מ לליטר | 17.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | יאריס | 2021 | היברידי | 1.5 | 25.6 ק"מ לליטר | 21 ק"מ לליטר |
| טויוטה | יאריס קרוס | 2021 | היברידי | 1.5 | 22.7 ק"מ לליטר | 21 ק"מ לליטר |
| טויוטה | יאריס קרוס | 2022 | היברידי | 1.5 | 22.7 ק"מ לליטר | 21 ק"מ לליטר |
| טויוטה | יאריס קרוס | 2023 | היברידי | 1.5 | 22.7 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| טויוטה | לנד קרוזר | 2021 | דיזל | 2.8 | 10.3 ק"מ לליטר | 10 ק"מ לליטר |
| טויוטה | לנד קרוזר | 2023 | דיזל | 2.8 | 10 ק"מ לליטר | 10 ק"מ לליטר |
| טויוטה | פרואייס CITY 7 | 2023 | בנזין | 1.2 | 14.5 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| טויוטה | פריוס | 2021 | פלאג-אין הייבריד | 1.8 | 76.9 ק"מ לליטר | 32 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קאמרי | 2021 | בנזין היברידי | 2.5 | 18.5 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קאמרי | 2023 | בנזין היברידי | 2.5 | 18.5 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה | 2021 | בנזין | 1.5 | 16.7 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה | 2021 | היברידי | 1.8 | 22.2 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה | 2022 | היברידי | 1.8 | 22.2 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה | 2023 | היברידי | בנזין 1.8 | 21.7 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה ספייס SW | 2021 | היברידי | 1.8 | 21.7 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה קרוס | 2022 | בנזין היברידי | 1.8 | 19.6 ק"מ לליטר | 18 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה קרוס | 2023 | בנזין היברידי | 1.8 | 19.6 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| טויוטה | קורולה קרוס | 2024 | בנזין היברידי | 1.8 | 19.6 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| טויוטה | ראב 4 | 2021 | היברידי | 2.5 | 17.5 ק"מ לליטר | 16.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | ראב 4 | 2022 | היברידי | 2.5 | 17.5 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| טויוטה | ראב 4 | 2023 | בנזין היברידי | 2.5 | 17.5 ק"מ לליטר | 16.5 ק"מ לליטר |
| טויוטה | ראב 4 | 2024 | היברידי בנזין | 2.5 | 17.5 ק"מ לליטר | 16.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | i-10 | 2021 | בנזין | 1.2 | 17.2 ק"מ לליטר | 16.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | i-10 | 2022 | בנזין | 1.2 | 17.2 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| יונדאי | i-20 | 2021 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| יונדאי | i-20 | 2022 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | i-20 | 2023 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| יונדאי | איוניק | 2021 | היברידי | 1.6 | 21.7 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| יונדאי | איוניק | 2022 | היברידי | 1.6 | 21.7 ק"מ לליטר | 20.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | איוניק 5 | 2022 | חשמלי | 70 קוט"ש | טווח נסיעה: 480 ק"מ צריכת חשמל: 168 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 415 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| יונדאי | איוניק 5 | 2023 | חשמלי | 72.6 | טווח נסיעה: 481 ק"מ צריכת חשמל: 168 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 457 ק"מ צריכת חשמל: 165 וואט-שעה לק"מ |
| יונדאי | איוניק 6 | 2023 | חשמלי | 77.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 614 ק"מ צריכת חשמל: 143 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 550 ק"מ צריכת חשמל: 141 וואט-שעה לק"מ |
| יונדאי | אלנטרה | 2021 | היברידי | 1.6 | 22.7 ק"מ לליטר | 22 ק"מ לליטר |
| יונדאי | אלנטרה | 2022 | היברידי | 1.6 | 22.7 ק"מ לליטר | 21 ק"מ לליטר |
| יונדאי | אקסנט | 2021 | בנזין | 1.4 | 15.8 ק"מ לליטר | 13.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | אקסנט | 2022 | בנזין | 1.4 | 15.8 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| יונדאי | אקסנט | 2022 | בנזין | 1.6 | 14.4 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| יונדאי | באיון | 2022 | בנזין | 1.0 | 18.1 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | באיון | 2022 | בנזין מייל היברידי | 1.0 | 18.5 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| יונדאי | באיון | 2023 | בנזין | 1.0 | 18.1 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | ווניו | 2021 | בנזין | 1.6 | 15.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| יונדאי | ווניו | 2022 | בנזין | 1.6 | 15.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| יונדאי | ווניו | 2023 | בנזין | 1.6 | 15.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| יונדאי | טוסון | 2021 | בנזין | 2.0 | 12.2 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| יונדאי | טוסון | 2021 | בנזין טורבו | 1.6 | 14 ק"מ לליטר | 11.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | טוסון | 2022 | בנזין | 1.6 | 13.8 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| יונדאי | טוסון | 2022 | בנזין 2.0 | 2.0 | 12.2 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| יונדאי | טוסון | 2023 | בנזין | 1.6 | 14.4 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | טוסון | 2023 | בנזין | 2.0 | 12.2 ק"מ לליטר | 11.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סונטה | 2021 | בנזין טורבו | 1.6 | 13 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סונטה | 2022 | היברידי | 2.0 | 20.2 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סונטה | 2022 | טורבו בנזין | 1.6 | 13 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סטאריה | 2022 | דיזל | 2.2 | 12.1 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סנטה פה | 2021 | דיזל | 2.2 | 15.6 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סנטה פה | 2022 | טורבו דיזל | 2.2 | 15.6 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סנטה פה | 2023 | דיזל | 2.2 | 15.1 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סנטה פה | 2023 | היברידי בנזין | 1.6 טורבו | 13.5 ק"מ לליטר | 13.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | סנטה פה | 2024 | דיזל | 2.2 | 15.6 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| יונדאי | קונה | 2021 | בנזין | 1.6 | 15.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| יונדאי | קונה | 2021 | חשמלי | 100 קילוואט | טווח נסיעה: 305 ק"מ צריכת חשמל: 143 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 267 ק"מ צריכת חשמל: 147 וואט-שעה לק"מ |
| יונדאי | קונה | 2022 | בנזין | 1.6 | 14.9 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| יונדאי | קונה | 2022 | היברידי | 1.6 | 25.6 ק"מ לליטר | 21 ק"מ לליטר |
| יונדאי | קונה | 2022 | חשמלי | 100 קילו ואט | טווח נסיעה: 305 ק"מ צריכת חשמל: 143 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 270 ק"מ צריכת חשמל: 142 וואט-שעה לק"מ |
| יונדאי | קונה | 2023 | בנזין היברידי | 1.6 | 27 ק"מ לליטר | 19 ק"מ לליטר |
| לינק אנד קו | O1 | 2023 | בנזין | 1.5 | 100 ק"מ לליטר | 36 ק"מ לליטר |
| לקסוס | NX | 2022 | היברידי- 350 | 2.5 | 17.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| לקסוס | NX | 2022 | פלאג-אין היברידי 450 | 2.5 | 25 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר |
| לקסוס | NX-350h | 2022 | היברידי | 2.5 | 17.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| לקסוס | UX | 2021 | חשמלי | סוללה 54 KWH | טווח נסיעה: 315 ק"מ צריכת חשמל: 168 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 270 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ |
| מאזדה | 2 | 2022 | בנזין | 1.5 | 15.8 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| מאזדה | 3 | 2022 | בנזין | 2.0 | 13.8 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| מאזדה | CX5 | 2021 | בנזין | 2.0 | 12.8 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | ASX | 2023 | בנזין | 2.0 | 11.5 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | אאוטלנדר | 2021 | בנזין | 2.5 | 11.5 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | אאוטלנדר | 2022 | בנזין | 2.5 | 11.5 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | אאוטלנדר | 2023 | בנזין | 2.5 | 11.5 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | אקליפס קרוס | 2022 | טורבו בנזין | 1.5 | 11.1 ק"מ לליטר | 11.5 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | אקליפס קרוס | 2023 | בנזין | 1.5 | 10.6 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | ספייס סטאר | 2022 | בנזין | 1.2 | 18.3 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| מיצובישי | ספייס סטאר | 2023 | בנזין | 1.2 | 18.5 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| מרצדס | EQA | 2023 | חשמלי | 66.5 קוט"ש | טווח נסיעה: 414 ק"מ צריכת חשמל: 183 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 365 ק"מ צריכת חשמל: 182 וואט-שעה לק"מ |
| ניסאן | אקס טרייל | 2021 | בנזין | 1.3 | 12 ק"מ לליטר | 11.5 ק"מ לליטר |
| ניסאן | אקס טרייל | 2023 | היברידי | 1.5 e-4orce Acenta Tech | 15.3 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| ניסאן | אקס טרייל | 2024 | בנזין | 1.5 | 13.7 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| ניסאן | ליפ | 2021 | חשמלי | סוללה 40 KWH | טווח נסיעה: 270 ק"מ צריכת חשמל: 170 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 240 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| ניסאן | סנטרה | 2021 | בנזין | 2.0 | 16.1 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| ניסאן | קשקאי | 2021 | דיזל | 1.5 | 18.8 ק"מ לליטר | 16.5 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | S קרוס | 2022 | היברידי | 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | S קרוס | 2024 | בנזין היברידי | 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | ויטארה | 2021 | היברידי | 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | ויטארה | 2022 | היברידי | 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | ויטארה | 2024 | בנזין | 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | סוויפט | 2021 | היברידי | 1.2 | 18.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | קרוסאובר | 2021 | היברידי | בנזין 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| סוזוקי | קרוסאובר | 2022 | היברידי | 1.4 | 17.5 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| סיאט | אטקה | 2021 | בנזין | 1.5 | 17.4 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| סיאט | אטקה | 2024 | בנזין | 1.5 | 14.9 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| סיאט | איביזה | 2021 | בנזין | 1.0 | 16.9 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| סיאט | איביזה | 2022 | בנזין | 1.5 | 16.1 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| סיאט | ארונה | 2022 | בנזין | 1.0 | 16.6 ק"מ לליטר | 13.5 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C3 | 2022 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C4 | 2021 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C4 e | 2021 | חשמלי | סוללה 50 KWH | טווח נסיעה: 351 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 275 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| סיטרואן | C4X | 2023 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C4X | 2023 | דיזל | 1.5 | 20 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C4X | 2023 | חשמלי | סוללה 50 קוט"ש | טווח נסיעה: 358 ק"מ צריכת חשמל: 151 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 315 ק"מ צריכת חשמל: 160 וואט-שעה לק"מ |
| סיטרואן | C4X | 2024 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C4X | 2024 | דיזל | 1.5 | 20 ק"מ לליטר | 16.5 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C5 אייר קרוס | 2022 | דיזל | 1.5 | 18.8 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C5 אייר קרוס | 2023 | בנזין | 1.2 | 14.9 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C5 אייר קרוס | 2023 | דיזל | 1.5 | 17.8 ק"מ לליטר | 15.5 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C5 אייר קרוס | 2024 | בנזין | 1.2 | 14.9 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | C5 אייר קרוס | 2024 | דיזל | 1.5 | 17.8 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| סיטרואן | גראנד ספייס טורר C4 | 2021 | בנזין | 1.2 | 14.7 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| סקאיוול | ET5 | 2024 | חשמלי | 86 קוט"ש | טווח נסיעה: 489 ק"מ צריכת חשמל: 180 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 430 ק"מ צריכת חשמל: 200 וואט-שעה לק"מ |
| סקודה | אוקטביה | 2021 | בנזין | 1.5 | 17.8 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| סקודה | אוקטביה | 2024 | בנזין | 1.5 | 18.1 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| סקודה | אניאק | 2021 | חשמלי | סוללה 82 קוט"ש | טווח נסיעה: 517 ק"מ צריכת חשמל: 176 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 445 ק"מ צריכת חשמל: 185 וואט-שעה לק"מ |
| סקודה | אניאק | 2023 | חשמלי | סוללה 82 קוט"ש | טווח נסיעה: 517 ק"מ צריכת חשמל: 176 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 410 ק"מ צריכת חשמל: 200 וואט-שעה לק"מ |
| סקודה | סופרב | 2021 | בנזין | 2.0 | 13.8 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| סקודה | סופרב | 2023 | פלאג-אין היברידי | 1.4 בנזין | 1/83 ק"מ לליטר | 1/32 עם טעינה אחת ק"מ לליטר |
| סקודה | סקאלה | 2021 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| סקודה | פאביה | 2022 | בנזין | 1.0 | 16.9 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| סקודה | קאמיק | 2021 | בנזין | 1.0 | 17 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| סקודה | קאמיק | 2021 | בנזין | 1.5 | 15.8 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| סקודה | קארוק | 2021 | בנזין | 1.5 | 15.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| סקודה | קודיאק | 2021 | בנזין | 1.5 | 13 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| סקודה | קודיאק | 2023 | בנזין | 1.5 | 14.4 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| סרס | 3 | 2021 | חשמלי | KWH-52.7 | טווח נסיעה: 301 ק"מ צריכת חשמל: 180 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 264 ק"מ צריכת חשמל: 200 וואט-שעה לק"מ |
| סרס | 5 | 2023 | חשמלי | 80 קוט"ש | טווח נסיעה: 500 ק"מ צריכת חשמל: 168 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 410 ק"מ צריכת חשמל: 196 וואט-שעה לק"מ |
| סרס | 5 | 2023 | חשמלי | 80 קוט"ש 4X4 | טווח נסיעה: 483 ק"מ צריכת חשמל: 4.5 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 360 ק"מ צריכת חשמל: 173 וואט-שעה לק"מ |
| פולקסווגן | ID4 | 2022 | חשמלי | סוללה 82 קוט"ש | טווח נסיעה: 519 ק"מ צריכת חשמל: 179.7 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 451 ק"מ צריכת חשמל: 182 וואט-שעה לק"מ |
| פורתינג | פריידי | 2024 | חשמלי | סוללה 85.6 קוט"ש | טווח נסיעה: 510 ק"מ צריכת חשמל: 175 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 475 ק"מ צריכת חשמל: 180 וואט-שעה לק"מ |
| פיג'ו | 2008 | 2021 | חשמלי | סוללה 50 KWH | טווח נסיעה: 320 ק"מ צריכת חשמל: 176 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 240 ק"מ צריכת חשמל: 224 וואט-שעה לק"מ |
| פיג'ו | 2008 | 2023 | חשמלי | 50 קוט"ש | טווח נסיעה: 341 ק"מ צריכת חשמל: 159 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 285 ק"מ צריכת חשמל: 175 וואט-שעה לק"מ |
| פיג'ו | 2008 חדש | 2022 | בנזין | 1.2 | 16.4 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 208 | 2021 | בנזין | 1.2 | 18.8 ק"מ לליטר | 13.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 3008 | 2021 | בנזין | 1.2 | 15.3 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 3008 | 2021 | דיזל | 1.5 | 18.9 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 3008 | 2022 | בנזין | 1.2 | 15.6 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 3008 | 2023 | בנזין | 1.2 | 14.7 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 3008 | 2024 | בנזין | 1.2 | 15.6 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 3008 | 2024 | דיזל | 1.5 | 18 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 408 | 2023 | בנזין | 1.2 | 16.6 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2021 | דיזל | 1.5 | 18.5 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2022 | בנזין | 1.2 | 14.9 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2022 | דיזל | 1.5 | 18.5 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2023 | בנזין | 1.2 | 14.9 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2023 | דיזל | 1.5 | 17.8 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2024 | בנזין | 1.2 | 14.9 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 5008 | 2024 | דיזל | 1.5 | 17.8 ק"מ לליטר | 15 ק"מ לליטר |
| פיג'ו | 508 | 2021 | פלאג-אין היברידי | 1.6 | 66 ק"מ לליטר | 22 ק"מ לליטר |
| צ'רי | FX | 2022 | בנזין | 1.6 | 10.9 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| צ'רי | FX EV | 2024 | חשמלי | סוללה 61 קוט"ש | טווח נסיעה: 430 ק"מ צריכת חשמל: 155 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 375 ק"מ צריכת חשמל: 167 וואט-שעה לק"מ |
| צ'רי | טיגו 7 | 2022 | בנזין | 1.6 | 11.6 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| צ'רי | טיגו 7 | 2024 | בנזין | 1.6 | 11.6 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| צ'רי | טיגו 8 | 2022 | בנזין | 1.6 | 12.3 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| צ'רי | טיגו 8 | 2023 | בנזין | 1.6 | 12.3 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| קופרה | פורמנטור | 2021 | בנזין | 1.5 | 14.5 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| קיה | EV 6 | 2023 | חשמלי | סוללה 77.4 קוט"ש | טווח נסיעה: 484 ק"מ צריכת חשמל: 180 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 460 ק"מ צריכת חשמל: 170 וואט-שעה לק"מ |
| קיה | נירו פלאג-אין | 2022 | היברידי | 1.6 | 71 ק"מ לליטר | 28 ק"מ לליטר |
| קיה | נירו פלאג-אין | 2023 | היברידי בנזין נטען | 1.6 | 1/111 ק"מ לליטר | 1/33 ק"מ לליטר |
| קיה | נירו פלאג-אין | 2023 | חשמלי | סוללה 64.8 קוט"ש | טווח נסיעה: 460 ק"מ צריכת חשמל: 162 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 420 ק"מ צריכת חשמל: 150 וואט-שעה לק"מ |
| קיה | נירו פלוס | 2022 | חשמלי | 150 KW | טווח נסיעה: 427 ק"מ צריכת חשמל: 166 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 415 ק"מ צריכת חשמל: 154 וואט-שעה לק"מ |
| קיה | נירו פלוס | 2022 | פלאג אין היברידי | 1.6 | 66 ק"מ לליטר | 27 ק"מ לליטר |
| קיה | נירו פלוס | 2023 | פלאג-אין היברידי | בנזין 1.6 וחשמלי | 66 ק"מ לליטר | 27 ק"מ לליטר |
| קיה | סורנטו | 2021 | דיזל | 2.2 | 16.1 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| קיה | סורנטו | 2022 | בנזין | 2.5 | 11.5 ק"מ לליטר | 10 ק"מ לליטר |
| קיה | סורנטו | 2023 | בנזין | 2.5 | 11.5 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| קיה | סורנטו | 2023 | דיזל | 2.2 | 15.8 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| קיה | סורנטו | 2023 | פלאג-אין היברידי | 1.6 | 62 ק"מ לליטר | 16 ללא טעינה ק"מ לליטר |
| קיה | סורנטו | 2024 | בנזין | 2.5 | 11.5 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| קיה | סטוניק | 2021 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| קיה | סטוניק | 2022 | בנזין | 1.0 | 17.5 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| קיה | סטוניק | 2022 | בנזין | 1.4 | 15.1 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| קיה | סטוניק | 2023 | בנזין | 1.4 | 15.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| קיה | סיד | 2023 | בנזין | 1.5 | 17.8 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| קיה | סיד CW | 2022 | דיזל | 1.6 | 21.7 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| קיה | סיד SW | 2021 | בנזין מייל-היברידי | 1.5 | 16.6 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| קיה | סלטוס | 2021 | בנזין | 2.0 | 13.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| קיה | סלטוס | 2023 | בנזין | 2.0 | 13.1 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2021 | בנזין | 2.0 | 11.7 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2021 | דיזל | 1.6 | 17.2 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2022 | בנזין | 1.6 | 13 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2022 | דיזל | 1.6 | 17.2 ק"מ לליטר | 14.5 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2022 | טורבו בנזין אורבן | 1.6 | 14.2 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2022 | פלאג-אין היברידי | בנזין 1.6 | 90 ק"מ לליטר | 22 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2022 | פרימיום 1.6 | טורבו בנזין | ק"מ לליטר | ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2023 | בנזין | 1.611 | 13.5 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2023 | בנזין | 2.0 | 12 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2024 | בנזין | 2.0 | 12 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| קיה | ספורטאז' | 2024 | בנזין היברידי | 1.6 | 17.5 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| קיה | פיקנטו | 2021 | בנזין | 1.2 | 17.2 ק"מ לליטר | 16 ק"מ לליטר |
| רנו | אוסטרל | 2023 | בנזין | 1.3 | 16.1 ק"מ לליטר | 11 ק"מ לליטר |
| רנו | ארקנה | 2023 | בנזין | 1.33 | 17.2 ק"מ לליטר | 13 ק"מ לליטר |
| רנו | ארקנה | 2024 | בנזין היברידי | 1.6 | 20.6 ק"מ לליטר | 19 ק"מ לליטר |
| רנו | גרנד קופה | 2021 | דיזל | 1.5 | 19.2 ק"מ לליטר | 17.5 ק"מ לליטר |
| רנו | גרנד קופה | 2023 | דיזל | 1.5 | 21.7 ק"מ לליטר | 19 ק"מ לליטר |
| רנו | גרנד קופה | 2024 | דיזל | 1.5 | 21.7 ק"מ לליטר | 17 ק"מ לליטר |
| רנו | זואי | 2021 | חשמלי | סוללה 41 KWH | טווח נסיעה: 306 ק"מ צריכת חשמל: 172 וואט-שעה לק"מ | טווח נסיעה: 260 ק"מ צריכת חשמל: 170 וואט-שעה לק"מ |
| רנו | קולאוס | 2023 | בנזין | 1.3 | 14.7 ק"מ לליטר | 12.5 ק"מ לליטר |
| רנו | קליאו | 2021 | בנזין | 1.0 | 15.3 ק"מ לליטר | 14 ק"מ לליטר |
| שברולט | טראוורס | 2022 | בנזין | 3.6 | 9 ק"מ לליטר | 8 ק"מ לליטר |
| שברולט | טראוורס | 2023 | בנזין | 3.6 | 9 ק"מ לליטר | 8 ק"מ לליטר |
| שברולט | טראוורס | 2023 | בנזין | פנאי שטח | ק"מ לליטר | ק"מ לליטר |
| שברולט | טראקס | 2023 | בנזין | 1.2 | 13.5 ק"מ לליטר | 12 ק"מ לליטר |
| שברולט | טרייל-בלייזר | 2021 | בנזין | 1.3 | 14.5 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
| שברולט | טרייל-בלייזר | 2022 | בנזין | 1.3 | 14.4 ק"מ לליטר | 10.5 ק"מ לליטר |
להדפסה
