יונדאי i-10 Prime מודל 2020

תוצר: יונדאי דגם:i-10  2020 Prime

 

קבוצת הרכב: מיני קבוצת רישוי: 1 דרגת זיהום: 6 רמת בטיחות: 6

שנת ייצור: 2020 ארץ ייצור: טורקיה קוד דגם: 0845-0074

תיאור: יונדאי i10 המיני הוותיקה בגרסה חדשה, מציגה עיצוב דינמי וספורטיבי ומראה צעיר. מנוע בנזין 1.2 ותיבת ההילוכים ידנית או אוטומטית אלקטרונית חד מצמד. תחום הבטיחות כולל בלימה אוטונומית ולראשונה בקטגוריה גם התרעת סטייה מנתיב ותיקון הגה אקטיבי. האבזור עשיר וכולל מערכת מולטימדיה מקורית מתקדמת בגודל של 8 אינץ' עם אפשרות חיבור ל- Apple Car play ולAndroid Auto,.

מנוע וביצועים – בנזין בטכנולוגיית DCCVT בנפח 1.2 ליטר, 4 צילינדרים המספק 84 כ"ס ומומנט של 12 קג"מ. דרגת זיהום 6.

תיבת הילוכים – אוטומטית אלקטרונית חד מצמד AMT 5 יחסי העברה.

עיצוב חיצוני – דינאמי , ספורטיבי וצעיר. בחזית, משתפל, מכסה מנוע קצר וקווים מובלטים, כונס אוויר טרפזי כפול המובנה בפגוש הקדמי. פנסי חזית מעוצבים בקווים חדים, בנוסף להם פנסי לד עגולים בשכבה.

הצד, בעצוב זורם מקו הגג המוטה, קווי זרימה בדלתות המוגבהות וחלונות כהים מאחור. קשתות הגלגלים בולטות ורחבות חישוקי אלומיניום מהודרים.

מאחור, סטייל ספורטיבי, כאשר בגג בולט ספוילר רחב, שמשה פנורמית , דלת תא מטען קמורה בשילוב קווים בולטים, פנסים מובלים בכנפיים. הפגוש רחב וגבוהה בשילוב פנסי ערפל.

עיצוב פנימי – מודרני ואלגנטי בשילוב חומרים איכותיים ורכים. הפנל הקדמי גבוה ועמוק בנוי בשני מפלסים וגוונים. מול הנוסע פנל בעצוב כוורת מהודר. במרכזו ובצדדים פיחתי אוורור ומוצב צג מולטימדיה מלבני בצמוד ללוח השעונים בתצוגה אנלוגית ודיגיטלית. פנל המזגן ללא צג ושלושה מתגי תפעול סיבוביים, פנל ההילוכים מובנה במפלס גבוה. גלגל ההגה מהודר ובמבנה של 3 צלעות. המושבים מרווחים ומהודרים בעיקר הקדמיים, התקרה גבוהה ודפנות הדלתות מרווחות.

תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש – ביצועי מנוע יעילים, עם הספק ומומנט סבירים. בידוד הרעשים יעיל מאוד ומקנה שקט. זמן התאוצה איטי ומושפע מתזמון החלפת ההילוכים. התיבה אוטומטית אלקטרונית חד מצמד. המאפיין בתיבה, שהיא מביאה לחיסכון בדלק אך בהחלפת ההילוכים מורגשת האטה מסוימת שמתרחשת בעיקר במעבר מהילוכים 1-3 וגורמת לתנועת גוף קדימה. הסתגלות לשיטה אפשרית בהרפיה קלה בדוושת הדלק, שמקנה מעבר רציף להילוך ושיפור בנוחות. בנוסף יש מצב להעברת הילוכים ידנית ותזמון העברה. אין לתיבה מצב P לחניה והבלימה במצב ניוטרל והידוק בלם החנייה ורצוי לשלב הילוך. ב- i10 מערכת למניעת דרדור בעלייה שפועלת ביעילות. מערכות בטיחות מקוריות בהם בלימה אוטונומית והתרעה על סטייה מנתיב לרבות תיקון היגוי אקטיבי. התנהגות כביש טובה כאשר כיול המיתלים נוטה לרך ומרוסן, כך שהמכונית, הדוקה לכביש ולא קופצנית. תחושת היציבות ניכרת. בתחום האבזור יש בשורה עם מערכת מולטימדיה מקורית ליונדאי תומכת אפל ואנדרואיד.

יתרונות – ביצועי מנוע, רמת בבטיחות,בלימה אוטונומית, התרעה לסטייה מנתיב אקטיבית, עיצוב , איכות חומרים, מולטימדיה מקורית, מצלמת רוורס, רוחב מושב אחורי.

חסרונות – זמן תאוצה, תיבת הילוכים, ללא מצב חנייה P, ללא בקרת שיוט, גלגל הגה מתכוונן רק לגובה, ללא זיהוי רכב דו גלגלי, ללא פנסי איתות במראות צד,

סיכום – יונדאי i10 המיני הוותיקה , מתחדשת בעיצוב מודרני ואיכותי ומכללים חדשים וחסכוניים. שינוי חל בתיבת ההילוכים שעוברת לטכנולוגיה רובוטית. השינוי מורגש הוא סביר וניתן להסתגל אליו. היתרון בסעיף החיסכון בדלק משמעותי. נוספו מערכות בטיחות אקטיביים ובלימה אוטונומית. ברמת האבזור והעיצוב חל שיפור משמעותי.

מפרט טכני

בטיחות

אבזור

תמונות נוספות: