CARS 2017– ועידת הרכב
הכנסות המדינה מיסים על ענף הרכב כ- 40 מיליארד ₪ בשנה. יש להפחית מע"מ על רכב ראשון במשפחה. חוק רישוי ושרותי רכב יביא להפחתה בעלות אחזקת רכב בכ- 25%.
22/1/17
הועידה השנתית לענף הרכב והתחבורה בישראל, התקיימה זו השנה השלישית באילת. הועידה התקיימה מטעם איגוד לשכת המסחר ארגון העסקים הגדול בישראל ועיתון גלובס. במסגרת הועידה התקיימו הרצאות מקצועיות של מרצים מחו"ל ומישראל.
עו"ד אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר אמר, כי רכב פרטי הינו מוצר צריכה בכל משפחה בישראל. הרכב משפיע על יוקר המחייה והינו הוצאה שנייה בגודלה בכל משק בית לאחר דיור. על הממשלה להפחית מיסים כמו אגרת רישוי ולבטל את תשלום המע"מ על כל רכב ראשון ויחיד במשפחה. בהתייחס לכמות התאונות הגוברת, טוען לין כי יש להגביר את האכיפה באמצעות תגבור שוטרים וניידות סמויות. יש לאפשר לרשויות המקומיות ופקחים עירוניים לאכוף עבירות בתחום העירוני שלהם. נסיעה בכלי רכב פרטיים מהווה כ-64% מהנסועה בכבישי ישראל. מנגד בתחבורה ציבורית מתבצעות רק 36% מכמות הנסועה. במצב זה יש להתחשב בבעלי רכב פרטי.
יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ איתן כבל – חוק רישוי ושרותי רכב אושר בסוף השנה ע"י הכנסת. החוק יישום עד סוף 2017. ראוי להבין כי שוק הרכב מגלגל מעל 100 מיליארד ₪ בשנה. שני לאחר הדיור. שמדובר בענף הרכב, רמת המיסוי גבוהה ודרמטית. מחיר הרכב לא יפחת בגלל שיעור המיסים המוטלים עליו. אם זאת ניתן יהיה להפחית את עלויות האחזקה על הרכב כשיעור של כ- 25%. רעיון מוסך מומחה יוזיל את עלויות התחזוקה באופן משמעותי. החוק מחייב את היבואנים בישראל לתמוך במוסכי המומחה, ולספק להם את המידע הנחוץ. שוק החלפים תחרותי ורמת מחירי חלקי החילוף תרד באופן משמעותי. בהתייחס לתשתיות להסעת המונים ציין כבל כי חל שינוי משמעותי בשנים האחרונות ע"י שר התחבורה כץ. אולם עדין רכב פרטי הוא שימושי ביותר בכבישים. לגבי גובה אגרות רישוי לרכב אמר, כי זה מס גזל. אילו ידעתי שהכסף מנותב לשיפור התשתיות בדרכים ניתן היה להבין זאת. אף ישראל גובה תשלום אגרה הגבוהה בעולם. במאות אחוזים יותר ממדינות מפותחות.
עו"ד דן כרמלי המשנה למנכ"ל איגוד לשכת המסחר, סקר בנתונים על הרכב. בכ- 76% ממשקי הבית בישראל יש מכונית אחת לפחות. ההוצאות על רכב מהוות כ- 15% מכלל ההוצאות של משק בית. הכנסות המדינה ממיסים על כלי רכב ותחזוקתם עמדו ב- 2014 בכ- 36 מיליארד ₪. כיום מדובר בכ- 40 מיליארד ₪. הסכומים משולמים ע"י צבור הנהגים בישראל. יש להקל ברמת המיסים. מוצעת מטעמנו תוכנית למע"מ 0 לרכב ראשון. הכוונה שלכל משק בית שגילם מעל 26 שנים, ניתן יהיה לרכוש עד רכב אחד בעלות של עד 136 אלף ₪ ללא תשלום מע"מ. התועלת שרמת הבטיחות תעלה, המהלך יקל לקנות מכוניות והגיל הממוצע לרכב יקטן.
מגוון פאנלים- במסגרת הועידה התקיימו חמישה פאנלים מקצועיים, בהנחיית עיתונאי הרכב בישראל ובהשתתפות ראשי ענף הרכב בישראל. בפאנלים דנו בנושאים כגון: מגמות שוק הרכב וכמות המכירות. טכנולוגיות שיווק מתקדמות. טכנולוגיות רכב ישראליות פורצות דרך. חינוך טכנולוגי לדור העתיד ולעידן הרכב האוטונומי. לסיום התקיים מרתון של חברות הזנק ישראליות הפועלות בחזית תעשיית הרכב העולמית, בהנחיית ד"ר שי סופר המדען הראשי של משרד התחבורה.
