תוצר: הונדה דגם: ZR-V Advance
קבוצת הרכב: פנאי שטח קבוצת רישוי: 6 דרגת זיהום: 11 רמת בטיחות: 2
שנת ייצור: 2026 ארץ ייצור: סין קוד דגם: 0466-0004 מחיר: 249,900 ₪
תיאור: ZR‑Vהינו רכב פנאי SUV-C היברידי יפני חדש שמיוצר בסין, הושק ב- 2023 ומשלב בין עיצוב דינמי ונהיגה ספורטיבית, עם תנוחת ישיבה גבוהה. המנוע היברידי שמתבסס על הנעה חשמלית עיקרית. הביצועים טובים עם הספק של 184 כ"ס. הבצועים ספורטיביים והתנהגות כביש יציבה וחווייתית. אבזור הבטיחות בסיסי, רמת האבזור עשירה ומחיר הקניה גבוה.
עיצוב חיצוני – במראה דינמי. החזית עם מכסה משתפל מלפנים, מובלט בצדדים כונס האוויר אנכי מודרני ופנסי לד חדים ורחבים.
הצד, במבנה קרוסאובר סולידי ואלגנטי קו הגג מוטה לאחור, קווי זרימה בכתפי הדלתות הרחבות, חלונות כהים מאחור. אלגנטי, דלת תא המטען רחבה, קשתות הגלגלים מובלטות וחיפוי קשיח, וחישוקי גלגלים ספורטיביים בגוון כסוף ושחור.
אחור, עיצוב ספורטיבי בקווים עגולים, בגג ספוילר, שמשה פנורמית, דלת תא מטען קמורה, יחידות תאורת לד בדלת ובכנפיים. הפגוש בגוון שחור, וסף תחתון כסוף עם צמד מפלטים לעוצמה.
עיצוב פנימי – יוקרתי, נקי ואופקי, בשילוב חומרים איכותיים, תא הנוסעים מאופיין. במרכז הפנל מוצב צג מולטימדיה, פתחי מיזוג אוויר בחיפוי רשת כוורת ייחודי בפתחי האוורור. פנל המזגן עם 3 מתגים סיבוביים, פנל ההילוכים שטוח ומשולבים בו מתגי הפעלה חשמליים. לוח מחוונים עמוק ודיגיטלי. גלגל ההגה בעל 3 צלעות. המושבים במבנה ספורטיבי בציפוי עור טבעוני. בתקרה גג שמש.
תחזוקה – טיפולים בכל 20,000 ק"מ או שנה.
מבחן כביש – ה‑ ZR‑V רכב פנאי היברידי בסטייל ספורטיבי, שמתחדש בטכנולוגיה היברידית. הדגם, מצויד במערכת eHEV החדשה להונדה, שהינה היברידית מנוע בנזין 2.0 ומנוע חשמלי והנעה קדמית. יחידת ההנעה, מתבססת רוב הזמן על נהיגה חשמלית, כמו הדגמים הסינים שם מיוצרת המכונית. בנסיעה, מנוע הבנזין משמש בעיקר כגנרטור וגם מסייע במאמץ. הביצועים עוצמתיים ושקטים המאפיינים רכב מונע חשמלי. החיסכון בדלק ניכר. במבחן הגענו ל- 16.5 ק"מ לליטר. תיבת ההילוכים רציפה בשילוב מנופים בגלגל ההגה שתורמים למילוי הסוללה ולהאטה. תפעול ההילוכים מבוצע במתגים בפנל ההילוכים והשילוב לרוורס בהסתת המתג לאחור.
תחום הבטיחות, כולל אמנם את מערך של הונדה SENSING שכולל: 11 כריות אוויר, מצלמה קדמית חיישני סונאר ורדאר אחורי, לזיהוי כלי רכב והולכי רגל. בנוסף, בלימה אוטונומית למניעת התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על נתיב, סיוע בפקקי תנועה, זיהוי תמרורים, התרעת שטח מת, מערכת חיישני חניה מלפנים ומאחור והחלפת אור גבוה אוטומטית. אולם הדגם נטול מערכות אקטיביות ואדפטיביות מקובלות ובכך מקבלת ציון נמוך בישראל. התנהגות הכביש מעולה, עם תפיסת נהיגה בסטייל ספורטיבי. שמתבסס על פלטפורמה שקיימת גם סיוויק, שיוצרת איזון ומעניקה היגוי קל ומדויק, מרכז כובד נמוך ואחיזת כביש טובה שאופיינית למכונית ספורט. תנוחת הישיבה גבוה יחסית. שדה הראייה רחב במיוחד, בזכות מכסה מנוע משתפל קדימה וקורות A דקות, שמפחיתים שטח מת ומראות צד גדולות. המושבים ספורטיביים מעניקים תחושה ספורטיבית וכך גם מבנה גלגל ההגה ושלל המתגים שמסביב. רמת האבזור משופרת ברמת הגימור שבמבחן, אם כל שנדרש לנוחות הנוסעים. אולם ההתבססות על מתגים פיזיים מספקת את היצרן בצג מולטימדיה קטן "9 בלבד שחריג ביחס למידות בקטגוריה. כושר גרירה אפשרי עד 750 ק"ג. האחריות ל- 3 שנים או 100 אלף ק"מ .היחידה ההיברידית זוכה ל- 5 שנים או 100 אלף ק"מ.
יתרונות – ביצועי מנוע, יחידת הנעה מתקדמת בשילוב היברידי וחשמלי, התנהגות כביש, תחושת נהיגה ספורטיבית. הנדסת אנוש, מתגי הפעלה פיזיים. מרווח לרגליים.
חסרונות – רמת בטיחות, ציון 2 בישראל ו- 4 במבחן ריסוק, מחיר קניה גבוה, צג מולטימדיה קטן. ללא גלגל רזרבי. עיצוב סולידי.
סיכום – בישראל, הסמל של הונדה ממשיך לייצג משהו שונה, מותג יפני, ספורטיבי, בעל אמינות מוכחת, איכות הנדסית ושקט נפשי. ה‑ZR‑V אמנם יפנית אך מיוצרת בסין בשת"פ עם GAC. הדגם הייחודי, מציע חוויית נהיגה מתקדמת עם חיסכון בדלק. התמורה למחיר בעייתית אלא אם מדובר בחובבי מכוניות ספורט מודרנית הסולדים מרכב סיני. לפתרון הראוי, יש מחיר.
מפרט טכני
| תיאור | נתונים |
| המנוע | בנזין 2.0 eHEV |
| הספק (כ"ס) | בנזין- 143 חשמלי- 184 |
| מומנט (קג"מ) | בנזין- 19 חשמלי 32.1 |
| תיבת הילוכים | אוטומטית |
| אורך ( מטר) | 4.568 |
| רוחב (מטר) | 1.840 |
| גובה (מטר) | 1.613 |
| בסיס גלגלים (מטר) | 2.657 |
| מידת צמיגים | 225/55/18 |
| נפח תא מטען (ליטרים) | 380 בקיפול מושב- 1301 |
| נפח מיכל דלק (ליטרים) | 57 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 1639 |
| יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס) | 1/8.9 |
| מרווח רגלים (ס"מ) | קדמי: 57 אחורי: 23 סה"כ: 80 |
| רוחב מושב אחורי (מטר) | 1.28 |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (שניות) | 8 |
| מהירות מרבית קמ"ש | 173 |
| תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר) | 1/17.2 |
| תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר) | 1/16.5 |
בטיחות
| תיאור | קיים ברכב | מפרט |
| בלימה אוטומטית בעת חירום | כן | |
| בקרת סטייה מנתיב | כן | |
| זיהוי הולכי רגל | כן | |
| זיהוי כלי רכב בשטח מת | כן | |
| מערכת למניעת התנגשות צד | לא | |
| בקרת שיוט אדפטיבית | כן | |
| בקרת מהירות חכמה | כן | |
| בלימה שרכב חוצה מאחור | לא | |
| בלימת חירום בחציה בצמתים | לא | |
| שליטה אוטומטית באורות דרך | כן | |
| התרעה לשכחת ילד ברכב | לא | |
| התרעה להסחת דעת נהג | לא | |
| התרעה לפתיחת דלתות | לא | |
| גלגל חליפי | לא | ערכת ניפוח |
| כריות אויר | כן | 11 |
| ביטול כרית אויר לנוסע | כן | |
| חגורות בטיחות עם קדם מותחן | כן | |
| מבחני ריסוק- 4 כוכבים
EURO NCAP 2023 |
בוגרים | 79% |
| ילדים | 86% | |
| הולכי רגל | 81% |
אבזור
| תיאור האבזור | קיים ברכב | מפרט |
| מערכת שמע מקורית | כן | 12 רמקולים BOSE |
| מערכת מולטימדיה | כן | מסך בגודל 9 אינץ |
| Android Auto | כן | |
| Appele Car Play | כן | |
| בקרת אקלים | כן | |
| פתחי אוורור מאחור | כן | |
| חיישני חנייה | כן | אחוריים וקדמיים |
| מצלמה ברכב | כן | רוורס |
| מפתח התנעה חכם | כן | |
| הגה מתכוונן גובה / עומק | כן | |
| כיוון חשמלי למושבים | כן | |
| גג שמש חשמלי | כן | |
| מראות צד מתקפלות | כן |
תמונות נוספות:
