תוצר: קיה דגם: EV6 Premium Top
קבוצת הרכב: משפחתית מנהלים קבוצת רישוי: 6 דרגת זיהום: 1 רמת בטיחות: 8
שנת ייצור: 2024 ארץ ייצור: דרום קוריאה קוד דגם: 0885-0592
תיאור: EV6 הינה מכונית חשמלית ראשונה של קיה, הושקה בעולם ב- 2021 מתבססת על פלטפורמה E-GMP שקיימת בדגמי יונדאי איוניק 5 ו- 6 וג'נסיס GV60. העיצוב, ייחודי במבנה דינאמי וספורטיבי ועיצוב פנים חדשני. יחידת הנעה כוללת מנוע חשמלי בהנעה אחורית המספק 229 כ"ס וביצועים עוצמתיים וטווח נסיעה של 528 ק"מ. רמת הבטיחות, גבוהה שכוללת מערכות אקטיביות ואדפטיביות וציון של 5 כוכבים במבחני ריסוק. רמת האבזור עשירה.
מנוע וביצועים – מנוע חשמלי אחורי, מספק 229 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ,
תיבת הילוכים – אוטומטית הילוך יחיד והנעה כפולה.
עיצוב חיצוני – דינאמי עם תחושת תנועה. החזית מתפרצת עם מכסה מנוע משתפל וקווים בולטים במכסה מנוע ובכנפיים מלפנים ומאחור, שנושק לכונס אטום וצר. יחידות התאורה צרות וכוללת פנסי מטריקס לד. הפגוש ספורטיבי וכולל ספוילר תחתון.
הצד, דינאמי וזורם. קו הגג משופע לאחור, קווי זרימה בולטים במרכז הדלתות, החלונות מאחור כהים, קשתות גלגלים רחבות ומובלטות וחישוקי "20 בעיצוב ספורטיבי.
מאחור, סטייל ספורטיבי. בגג ספוילר עם פתחי זרימה, שמשה פנורמית צרה, תא מטען רחב דלת המטען כוללת ספוילר עליון. לרוחבה יחידת תאורת לד אדומה שחוברת לפנסים מעוצבים בייחודיות בכנפיים מעובות, ופנל ניקל ופגוש אגרסיבי שכוללת מחזירי אור ופנס רוורס בתחתית.
עיצוב פנימי – חדשני ונקי. הפנל רחב ועמוק, שמשופע לכיוון פנים הרכב ובשילוב חומרים איכותיים. במרכזו צג מולטימדיה 12.3 שחובר ללוח מחוונים דיגיטלי שזהה בגודלו. מתחת פתחי אוורור צרים ופנל המזגן דיגיטלי. פנל ההילוכים מובנה על גבי קונסולה גבוהה ורחבה בין המושבים, הוא כוללת בורר סיבובי לשילוב ההילוכים. גלגל ההגה מהודר ובעל 2 צלעות הוא קטום מטה ומרכזו מלבני. המושבים מרווחים ומהודרים. התקרה נמוכה וכוללת גג שמש מעל מושבים קדמיים וסוכך פנימי. דפנות הדלתות מרווחות.
תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.
מבחן כביש – EV6 , מכונית חשמלית ייחודית, בעיצוב ובמבנה ספורטיבי שהכניסה פנימה משדרת זאת. תנוחת ישיבה נמוכה פנל תפעול במפלס גבוהה ולוח המחוונים דיגיטאלי אם כי תואם יותר לסטייל החשמלי. הביצועים עוצמתיים במיוחד, הכוח זמין וזמן תאוצה קצר של 7.3 שניות ל- 100 קמ"ש. הילוכים אוטומטים ונוחים לתפעול. תהליך הרגנרטיבי שנשלט באמצעות מנופים בסביבת גלגל ההגה. ניתן לבחור ב- 4 רמות טעינה חוזרת, זה מאפשר נהיגה עם דוושה אחת. טווח הטעינה במבחן שלנו, עמד על 6 ק"מ לקוט"ש אחד, מה שמעיד על טווח ל- 460 ק"מ. ראוי לציין גם את מהירות הטעינה המהירה בדגם, שמתקבלת בזמן קצר. לבחירת הנהג גם 3 מצבי נהיגה שונים: רגיל, ספורטיבי וחסכוני. התנהגות כביש טובה ביותר, כאשר כיול המתלים ממוצע והמכונית מרוסנת והדוקה לכביש ותחושת הנהיגה ספורטיבית. במעבר על מהמורות בנסיעה איטית, ניכרות תנודות קלות אך מרוסנות. מערכות הבטיחות מרובות בתחום האקטיבי והאדפטיבי ובכך זוכה לדרוג 8 בישראל ומעניקה תחושת בטחון. רמת האבזור עשירה. מסך המולטימדיה רחב ונגיש לתפעול. מתחת מצוי פנל לתפעול המזגן ומערכות נוספות לנוחות התפעול. המצלמות יעילות וכך גם חיישני החנייה מלפנים ומאחור. מידות פנים הרכב, מרווחת בגלל בסיס גלגלים ארוך ורצפה שטוחה. מרווח המושב מאחור, צר לשלושה נוסעים. פתחיי האוורור ליושבים אחור, ממוקמים אנכית במשקופי הדלתות. ברכב תאי אחסון שונים ושקעים לטעינה בסביבת הנוסעים. המכונית חווייתית לנהיגה ומהנה.
יתרונות – ביצועי מנוע, טווח נסיעה, התנהגות כביש, רמת בטיחות, מבחני ריסוק, רמת אבזור, עיצוב ייחודי וספורטיבי. שימושיות, מרווח פנים, יכולת גרירה.
חסרונות – רוחב מושב אחורי, תקרה נמוכה, מיקום פנסים רוורס בתחתית הפגוש.
סיכום – EV6 היא בשורה חשמלית טובה וחדשה מבית קיה. הטכנולוגיה מתקדמת הטווח יעיל הנהיגה בה עוצמתית חווייתית עם אופי ספורטיבי. רמות בטיחות ואבזור טובות, שמעניקות פתרון טוב לחושקים במכוניות חשמלית מרווחת במבנה ספורטיבי.
מפרט טכני
| תיאור | נתונים |
| המנוע | חשמלי קדמי ואחורי |
| הספק (כ"ס / משולב) | 229 |
| מומנט (קג"מ / משולב) | 35.7 |
| תיבת הילוכים | אוטומטית הילוך יחיד |
| אורך ( מטר) | 4,680 |
| רוחב (מטר) | 1,880 |
| גובה (מטר) | 1,550 |
| בסיס גלגלים (מטר) | 2,900 |
| מידת צמיגים | 235/55/19 |
| נפח תא מטען (ליטרים) | 550 + תא קדמי 20 |
| תכולת סוללה חשמלית (KWh) | 77.4 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 1,985 |
| יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס) | 1/8.6 |
| מרווח רגלים (ס"מ) | קדמי: 50 אחורי: 36 סה"כ: 86 |
| רוחב מושב אחורי (מטר) | 1.25 |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (שניות) | 7.3 |
| מהירות מרבית קמ"ש | 188 |
| טווח נסיעה חשמלי – יצרן (ק"מ) | 528 |
| טווח נסיעה חשמלי – מבחן (ק"מ) | 460 |
| טווח ק"מ / ל- 1 קוט"ש | 6 |
| צריכת חשמל – יצרן (Wh / ק"מ) | 165 |
| צריכת חשמל – מבחן (Wh / ק"מ) | 170 |
| אחריות לרכב | 5 שנים או 100 אלף ק"מ |
| אחריות לסוללה | 7 שנים או 150 אלף ק"מ |
בטיחות
| תיאור | קיים ברכב | מפרט |
| בלימה אוטומטית בעת חירום | כן | |
| ניטור מרחק מלפנים | כן | |
| בקרת סטייה מנתיב | כן | |
| זיהוי הולכי רגל | כן | |
| זיהוי כלי רכב בשטח מת | כן | |
| מערכת למניעת התנגשות צד | כן | |
| זיהוי רכב דו גלגלי | כן | |
| זיהוי תמרורים | כן | |
| בקרת שיוט אדפטיבית | כן | |
| בקרת מהירות חכמה | כן | |
| בלימה שרכב חוצה מאחור | כן | |
| התרעה לשכחת ילד ברכב | כן | |
| התרעה למצב עייפות | כן | |
| התרעה להסחת דעת נהג | לא | |
| התרעה לפתיחת דלתות | כן | |
| הכנה להתקנת מנעולי אלכוהול | לא | |
| בלם חנייה חשמלי | כן | |
| פנסי ערפל קדמיים | לא | |
| גלגל חליפי | לא | ערכת ניפוח |
| כריות אויר | כן | 7 |
| ביטול כרית אויר לנוסע | כן | |
| חגורות בטיחות עם קדם מותחן | כן | |
| חיישני חגורות בטיחות | כן | |
| התקני ISOFIX לעגינת ילדים | כן | |
| מבחני ריסוק- 5 כוכבים
EURO NCAP 2022 |
בוגרים | 90% |
| ילדים | 86% | |
| הולכי רגל | 64% |
אבזור
| תיאור האבזור | קיים ברכב | מפרט |
| מערכת שמע מקורית | כן | |
| מערכת מולטימדיה | כן | מסך בגודל "12.3 |
| דיבורית | כן | |
| מערכת ניווט | לא | |
| חבילת גלישה | לא | |
| חיבורי אודיו | כן | USB + Type c |
| Android Auto | כן | |
| Appele Car Play | כן | |
| בקרת אקלים | כן | |
| פתחי אוורור מאחור | כן | |
| חיישני חנייה | כן | קדמיים ואחוריים |
| מצלמת רוורס | כן | |
| בקרת שיוט | כן | |
| גלגלי סגסוגת אלומיניום | כן | |
| מפתח התנעה חכם | כן | |
| הגה מתכוונן גובה / עומק | כן | |
| כיוון חשמלי למושבים | כן | נהג |
| גג שמש חשמלי | כן | |
| מראות צד מתקפלות | כן |
תמונות נוספות:
