תוצר: לקסוס דגם:NXt-200Luxury
קבוצת הרכב: פנאי שטח קבוצת רישוי: 6דרגת זיהום: 3
שנת ייצור: 2015 ארץ ייצור: יפן קוד דגם: 0404-0059 רמת בטיחות: 3
תיאור:NX-200 רכב פנאי שטח היברידי, במבנה קרוסאובר מונע על ידי מנוע טורבו בנזין עוצמתי והנעה קדמית. רמת אבזור בטיחותי כוללת מערכות אקטיביות רבות וייחודיות, לרבות שמונה כריות אוויר. העיצוב חדשני בקו צעיר ועתידי, בשילוב חומרים איכותיים. רמת האבזור עשירה ומפנקת.
מנוע וביצועים – טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר שמספק 238 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ. פליטת 178 גרם CO2 דרגת זיהום 14.
תיבת הילוכים – אוטומטית עם 6 הילוכים לרבות מערכת טיפטרוניק להעברת הילוכים באופן ידני, לרבות מנופי החלפת הילוכים בגלגל ההגה. מצבי נהיגה: ספורט- חסכוני ורגיל.
בטיחות אקטיבית – מערכת בקרת בטיחות מרכזית VDIM, מערכות בלימה מתקדמות לרבות מערכת לסיוע בבלימת חירום, מערכת איתות בבלימת חירום, בלימה אוטומטית, בלם חנייה חשמלי. מערכות לבקרת יציבות ואחיזה, מערכת למניעת דרדור בעלייה. הגה כוח בתגבור חשמלי, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים. הפנסים הקדמיים והאחוריים בטכנולוגיית לד, פנסי יום לד ופנסי ערפל קדמיים. פנסי איתות במראות צד. תאורת כניסה היקפית. גלגלי מגנזיום. מצלמת רוורס. מערכת לזיהוי שטחים מתים בצדדים שמתריעה במראות צד.
בטיחות פסיבית – 8 כריות אוויר, מנגנון לנטרול כרית נוסע. חגורות בטיחות עם קדם מותחן ומגבילי עומס, התראה קולית לאי חגירתם. התקני איזו פיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ריסוק EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – יוקרתי, מודרני ודינאמי. חרטום חד, עם מכסה מנוע משתפל, קווי זרימה בולטים בצדדים, כונס אוויר פרפרי במסגרת ניקל. פנסי חזית כעין הנשר. פגוש אגרסיבי בשילוב כונס תחתון ופנסי לד לערפל.
עיצוב הצד בעל קווים אווירודינמיים הבאים לידי ביטוי בקו הגג הנוטה לאחור ובקווי זרימה בכתפי הדלתות ובתחתית. הדלתות רחבות, החלונות צרים וכהים. קשתות גלגלים רחבות מוגנות במסגרת פלסטיק וגלגלי מגנזיום מהודרים.
עיצוב החלק האחורי ספורטיבי, על הגג בולט ספוילר עם פנס בלימה. שמשה פנורמית, דלת מטען קמורה, פנסי לד צרים המובנים אל כנף הדלת ולכנפיים. פגוש גבוה ואגרסיבי, בשילוב מחזירי אור ופסי ניקל.
עיצוב פנימי – הלקסוס מצטיינת בעיצוב סביבת הנהג המעניקה תחושה של סביבה הייטקית כאשר היא משלבת בין חומרים שונים ואיכותיים כעור, סקאי וכרום. הפנל רחב ועמוק, מעוצב במפלסים, במרכזו צג מולטימדיה למערכת שמע, פתחי אוורור ופנל למזגן. פנל ההילוכים מעוטר בעור וכרום, בסמוך לו בורר סיבובי לתפעול מערכות הרכב. משענת יד רחבה בין המושבים. לוח השעונים צבעוני, השעונים אנלוגיים ובמרכזם צג דיגיטלי למחשב הדרך. גלגל ההגה מעוצב באמצעות שלוש צלעות ומרכזו טרפזי. התקרה נמוכה מלפנים גג שמש חשמלי עם וילון פנימי. המושבים מהודרים בציפוי עור אך ה מושב האחורי צר. דפנות הדלתות מהודרות ומרווחות.
אבזור– מערכת שמע מקורית שכוללת מסך מולטימדיה 7 אינץ' הנשלטת בגלגל ההגה כוללת רדיו דיסק, 8 רמקולים, שקע ל-USB ו- AUX. דיבורית בלוטוס מקורית. מזגן עם בקרת אקלים לרבות בורר טמפרטורה לנהג ולנוסע ופתחי אוורור מאחור. מחשב דרך, ארבעה חלונות חשמל ודלתות בנעילה חשמלית, מראות צד מתכוונות, מתקפלות ומפשירות חשמלית, עם פנסי איתות, פנסי ערפל קדמיים. חיישן גשם ואורות, פנסי לד, גלגל הגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק. גג חשמלי עם וילון פנימי, מושבים מצופים עור, מושבים קדמיים, מחוממים ומתכוונים חשמלית. חישוקי סגסוגת.
תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.
מבחן כביש – ה-NX-200, מצטיינת בביצועי מנוע עוצמתיים ושקטים. זמינות הכוח מתקבלת בטווח קצר, נתוני התאוצה מרשימים מאוד. תיבת ההילוכים אוטומטית 6 הילוכים בשילוב מערכת טיפטרוניק לשליטה ידנית לרבות מנופי הפעלה בגלגל ההגה, פועלת ביעילות ונוחה לתפעול. אחיזת הכביש טובה, כיול המתלים נוטה לקשיחות וניכרת יציבות. היגוי מדויק ומשתנה בדרגת הקושי בהתאם למהירות. הנדסת האנוש מושלמת, ניכר שהיצרן חשב על כל פרט ובכל זווית. המתגים הנם איכותיים וממוקמים במקום הנכון. הישיבה גבוהה ושדה הראייה רחב גם בשל חלונות מראות צד רחבות. רמת האבזור עשירה ומהווה גורם נוסף לחוויית הנהיגה ב- NX.
יתרונות – ביצועי מנוע- הספק ומומנט ותאוצה, התנהגות כביש, בטיחות אקטיבית ופסיבית, רמת אבזור, איכות חומרים, נפח תא מטען, הנדסת אנוש.
חסרונות – רוחב מושב אחורי צר ( 1.22מ'), תקרה נמוכה, קשיחות מתלים, צריכת דלק, דרגת זיהום.
סיכום – דגם ה- NX-200t הינו קרוסאובר יוקרתי, עם מנוע טורבו בנזין, בעיצוב צעיר ומודרני ומיועד לקהלי יעד רחבים מהלך שהתבקש כבר זמן רב והרחיב את קשת דגמי לקסוס. הדגם הנבחן, ברמת הגימור הבסיסית- Luxury שמעניקה אבזור עשיר שכולל: מערכת מולטימדיה, מושבי עור, בקרת אקלים ושיוט, גג חשמלי ועוד. המחיר מוזל בכ- 10 אלפים ₪ לעומת הדגם ההיברידי הוא אטרקטיבי הופך את ה- NX-200 למשתלם.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
 |
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
|
|
|
VSC– בקרת יציבות
|
|
|
|
TRC– בקרת אחיזה
|
|
|
|
כריות אויר
|
|
8
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
|
5
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
|
|
|
גלגל חליפי
|
|
בגודל: קטן
|
|
מבחני ריסוק – 5 כוכבים
EURO NCAP
|
בוגרים
|
82%
|
|
ילדים
|
82%
|
|
|
הולכי רגל
|
69%
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
4800-5600/238
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד)
|
1650-4000/35.7
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 6 הילוכים וטיפטרוניק
|
|
אורך ( מטר)
|
4.630
|
|
רוחב (מטר)
|
1.870
|
|
גובה (מטר)
|
1.645
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2.660
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
500
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
60
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1860
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/7.8
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 58 אחורי: 27 סה"כ: 85
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
1.22
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
7.3
|
|
מהירות מרבית קמ"ש
|
200
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/13
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/10
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
