תוצר: סיאט דגם: אלהמברה Style+
קבוצת הרכב: מיניוואן קבוצת רישוי: 5 דרגת זיהום: 11
שנת ייצור: 2014 ארץ ייצור: פורטוגל קוד דגם: 0011-0001
תיאור: האלהמברה המיני וואן של סיאט מגיעה לישראל, הדגם הנו דור שני למיני-וואן של סיאט והיא מיועדת לשבעה נוסעים ומצטיינת במרווח פנים מרשים. האלהמברה מצוידת במנוע בנזין טורבו 1.4 ותיבת הילוכים אוטומטית DSG עם 6 הילוכים. רמת הבטיחות והאבזור גבוהה במיוחד וכוללות, בין השאר, 7 כריות אוויר, מערכות בקרה ושליטה מגוונות.
מנוע וביצועים – טורבו בנזין בנפח 1.4 ליטר, המספק 150 כ"ס ומומנט של 24 קג"מ. מערכת דימום מנוע בעת עצירה. ביצועים שקטים וחסכוניים בדלק.
תיבת הילוכים – אוטומטית 6 הילוכים כפולת מצמדים (רובוטית) מדגם DSG, וטיפטרוניק להעברת הילוכים ידנית.
בטיחות אקטיבית – מערכות בלימה מתקדמות: מערכת לסיוע בבלימת חירום, בלם חנייה חשמלי, בלימה אוטומטית בעת עצירה, מערכת בקרת יציבות ולמניעת התהפכות, מערכת למניעת דרדור בעלייה, מצלמת רוורס, הגה כוח בתגבור חשמלי, מערכת ניטול ללחץ אוויר בצמיגים, ופנסי ערפל קדמיים. בנוסף מצוידת האלהמברה בחיישני אורות ומגבים, תאורת יום, מראות צד עם איתות חיצוני, איתות בלד פנימי ותאורת קרקע. גלגלי מגנזיום וצמיגים בעלי אטימה עצמית.
בטיחות פסיבית – 7 כריות אוויר, מנגנון לנטרול כרית נוסע. חגורות בטיחות עם קדם מותחן ומגבילי עומס, התראה קולית לאי חגירתם, התקני איזו פיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים. מוט הגה קורס בתאונת חזית.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ריסוק EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – מה שמאפיין את האלהמברה הוא עיצוב סולידי. מקדימה נראה חרטום חד המוטה קדימה ומעליו מכסה מנוע משופע. בתחתית יש כונס אוויר טרפזי ופנסי חזית מלבניים המשתלבים בכנפיים. הפגוש הקדמי אגרסיבי ומשולב בו כונס אוויר ופנסי ערפל עם מסגרות בולטות.
עיצוב הצד חלק וישר בגג מסילות למטען, החלונות כהים וגדולים והדלתות רחבות. קשתות הגלגלים רחבות ומצוידות בחישוקי מגנזיום מהודרים.
עיצוב החלק האחורי ממשיך את הקו השקט. דלת מטען רחבה, שמשה גדולה וכהה, פגוש גבוה ופנסים שטוחים המובנים בדלת המטען ובקורות הצד.
עיצוב פנימי – מהודר ונקי. הפנל רחב ועמוק. במרכזו תא אחסון עם מכסה. פנל מערכת שמע עם צג מגע רחב, מתחתיו פנל המזגן המתופעל באמצעות לחצנים וכפתורי סיבוביים. ידית ההילוכים נמצאת בתוך מסגרת כרום ובשילוב עור.
לוח השעונים כולל שני שעונים אנלוגיים במרכזו צג נתונים דיגיטאלי למחשב הדרך. גלגל ההגה שטוח וספורטיבי עם שלוש צלעות מהודר ומצופה עור. בין המושבים משענת יד מתכווננת רחבה ומצופה עור. המושבים מרווחים ובדגם הנבחן הם מצופים בעור. יש חלוקת מושבים לשבע יחידות נפרדות, באמצע שלושה מושבים מרווחים, ומאחור שני מושבים נפרדים המיועדים לילדים. התקרה גבוהה, עם גג שמש ווילון שמש חשמליים. תכנון פנימי מרווח ושופע בתאי אחסון. העיצוב הפנימי המרווח והיעיל תורם לחוויית נהיגה.
אבזור– רמת האבזור עשירה ומפנקת. מערכת שמע מקורית עם צג מגע צבעוני, MP3 ו-8 רמקולים. המערכת נשלטת בגלגל ההגה וכוללת גם, מתאם ל-MDI ושקע ל- AUX. דיבורית בלוטוס מקורית, מזגן עם בקרת אקלים בורר טמפרטורה לנהג ולנוסע ופתחי אוורור ליושבים מאחור. מחשב דרך, ארבעה חלונות חשמליים ודלתות בנעילה חשמלית, מראות צד מתכוונות חשמלית, מתקפלות ומחוממות עם פנסי איתות ,פנסי לד ותאורת קרקע. פנסי ערפל קדמיים. גלגל הגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק. תא כפפות מקורר, וילונות צל בדלתות צד, מושבים מצופים בעור, מושבים קדמיים מתכוונים חשמלית. חלון ווילון גג חשמליים, דלתות צד ומטען נפתחות חשמלית באמצעות השלט. גלגלי מגנזיום. מפתח עם שלט נוחות.
תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.
מבחן כביש – ביצועי מנוע טובים ושקטים. זמינות הכוח מתקבלת בטווח קצר במיוחד וניכרת גמישות בביצועים תיבת ההילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמדים וששה הילוכים. קיימת בה מערכת טיפטרוניק הנכנסת לפעולה באמצעות ידית ההילוכים או באמצעות מנופים הנמצאים בגלגל ההגה, פועלת ביעילות ובנוחות. מערכת העצור וסע פועלת ביעילות. בעת עצירה קיים מנגנון הבולם אוטומטית את גלגלי המכונית, פונקציה יעילה וניתנת לביטול. התנהגות כביש טובה ויעילה, מתלים בכיול ממוצע בין קשיח לרך. היגוי מדויק וברגישות משתנה. שדה הראייה נרחב מלפנים מאחור ומהצדדים אך מראות הצד קטנות מדי. הישיבה גבוהה ונוחה. רמת האבזור עשירה ומפנקת, עם מרחב הפנים ניכרת חווית נהיגה.
יתרונות – ביצועי מנוע, תיבת הילוכים, חסכונית בדלק, התנהגות כביש, רמת בטיחות, מרחב פנים, רמת אבזור, רוחב מושבים.
חסרונות – ללא גלגל רזרבי, מראות צד קטנות, מיקום ידית ההילוכים נמוך מדי, מחיר קנייה.
סיכום – האלהמרה מיני-וואן ותיק ליצרן, עושה עלייה לישראל. רכב גדול ממדים, מתקדם מבחינה טכנולוגית, מרווח ונוח בזכות תכנון המושבים והעיצוב המפנק ששם דגש על מרחב פנים. ממונע בטורבו בנזין בנפח 1.4ותיבת הילוכים דגם DSG-6 הנחשבת יעילה. בכל הקשור לבטיחות האלהמברה מצוידת במכלולי בטיחות אקטיביים ופסיביים רבים וייחודיים. רמת האבזור גבוהה ונראה כי ניתנה מחשבה רבה הכול הקשור להנדסת אנוש, (שדה ראייה רחב) נוחות נהיגה ברכב גדול ממדים ונוחות מרבית בשל רמת האבזור המפנקת.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
 |
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
|
|
|
ESP– בקרת יציבות
|
|
|
|
TCS– בקרת אחיזה
|
|
|
|
כריות אויר
|
|
7
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
|
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
|
|
|
גלגל חליפי
|
 |
|
|
מבחני ריסוק
EURO NCAP
|
בוגרים
|
96%
|
|
ילדים
|
80%
|
|
|
הולכי רגל
|
46%
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
טורבו בנזין בנפח 1.4 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
5800/150
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד)
|
1500/24
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 6 הילוכים וטפטרוניק
|
|
אורך ( מטר)
|
4.854
|
|
רוחב (מטר)
|
1.904
|
|
גובה (מטר)
|
1.720
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2.919
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
267
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
70
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1790
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/11.93
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 53 אמצע: 34 אחורי: 19
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
אמצע: 1.38 אחור: 92
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
9.9
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/13.15
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/11
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
