קבוצת מכשירי תנועה, יבואנית Suzuki בישראל, מודיעה על תחילת שיווקו של ה- ויטארה eרכב הפנאי החשמלי הראשון של סוזוקי, בקטגוריית C-SUV הפונה לקהל הנהגים המבקש להתקדם לעידן החשמלי עם רכב שמציע שילוב של עיצוב, טכנולוגיה, בטיחות ושימושיות. ה-ויטארה e הוא רכב גלובלי של סוזוקי המיוצר במפעלי היצרן בהודו, משווק בלמעלה מ-100 מדינות בעולם. סוזוקי ניצבת כיום בין 10 המותגים המובילים בעולם. הדגם, מבוסס על פלטפורמת e-HEARTECT החדשה ומסמן את כניסתה של סוזוקי לעידן החשמלי, עם תוכנית להרחבת היצע לשלושה דגמים חשמליים נוספים עד שנת 2030. השקת הדגם מהווה חלק מאסטרטגיית היצרן לחיזוק נוכחותה בשוק האירופי והעמידה בדרישות הרגולציה בתחום איכות הסביבה.
עיצוב- הרכב מציג שפת עיצוב חדשה עם נוכחות בולטת: חזית בעלת חתימה ויזואלית ייחודית וקו אופקי מודגש, לצד מרכב זוויתי ומפוסל המעניק מראה שרירי ומודרני. תא הנוסעים משלב בין תצוגות דיגיטליות מתקדמות לבין פקדים פיזיים, המציע חוויית שימוש אינטואיטיבית ונוחה.
מידות: עם אורך: 4,275 מ"מ, רוחב: 1,800 מ"מ, גובה: 1,635 מ"מ, מרווח גחון: 180 מ"מ ובסיס גלגלים: 2,700 מ"מ. הדגם מוצע ב- 7 צבעים חיצוניים מטאליים ובשני שילובי צבעים שחור או דו גווני, לפנים תא הנוסעים, ליצירת מראה מוקפד ועדכני.
יחידת הנעה- ה-ויטארה e הרכב כולל מנוע חשמלי סנכרוני מגנטי, בשתי גרסאות ובהנעה קדמית בהספק של 171 כ"ס ומומנט של 20 קג"מ, תאוצה ל- 100 קמ"ש ב- 8.7 שניות. גרסת ההנעה הכפולה בהספק של 181 כס ומומנט של 31 קג"מ. התאוצה ל- 100 קמ"ש תתקבל ב- 7.4 שניות. הדגם מצויד בסוללה בקיבולת של 61 קוט״ש, טווחי הנסיעה מ- 426 קמ בגרסת הנעה קדמית ו- 395 קמ בהנעה כפולה. הבוללה תומכת בטעינה מהירה המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% בכ-45 דקות.
אחריות- הרכב יוצע בישראל עם חבילת אחריות מקיפה הכוללת אחריות יצרן מלאה לתקופה של 3 שנים או עד 100,000 ק"מ (המוקדם מבניהם). אחריות לרכיבי מערכת ההנעה החשמלית (למעט הסוללה) לתקופה של 5 שנים או עד 100,000 ק"מ, וכן אחריות לסוללת ההנעה לתקופה של 8 שנים או עד 160,000 ק"מ (לפי המוקדם מבניהם).
תדירות טיפולים- בכל 20,000 ק"מ או שנה.
בטיחות- ה-ויטארה e מצוידת המערכות בטיחות אקטיביות ואדפטיביות שמזכות אותה בציון 4 מתוך 8 בישראל. כולל- מערכות בלימה אוטונומית, אזהרת סטייה מנתיב, תיקון היגוי, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה לפתיחת דלתות, שליטה אוטומטית באורות דרך, מצלמה היקפית 360 מעלות, התראת שטח מת. בתחום הפסיבי קיימות 7 כריות אוויר.
אבזור- ה-ויטארה eתשווק בישראל מצוידת באבזור שמקובל בקטגוריה ובשלוש רמות גימור:
– GLX טווח נסיעה של עד 426 ק"מ,(WLTP) חישוקי 18 אינץ׳, צמד מסכים בגודל 10.1 ו-10.25 אינץ׳ ותמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וAndroid Auto-
מחיר ₪: 154,990
GLXV – טווח זהה של 426 ק"מ ,(WLTP) עם תוספות כגון חישוקי 19 אינץ׳, חלון גג, מצלמת 360°, מושב נהג חשמלי, ריפוד משולב בד ועור סינתטי, חיישנים קדמיים ואחוריים וחימום למושבים הקדמיים ולהגה.
מחיר ₪: 163,990
–GLXV 4×4גרסת הנעה כפולה עם שני מנועים חשמליים, בהספק כולל של 181 כ"ס ומומנט של 31 קג"מ, תאוצה 0–100 קמ"ש ב-7.4 שניות וטווח נסיעה של עד 395 ק"מ (WLTP)
מחיר ₪: 179,990
צבי נטע, יו"ר קבוצת מכשירי תנועה: "סוזוקי בחרה להיכנס לעולם הרכב החשמלי בשלב הנכון עבורה לאחר בחינה מעמיקה של השוק והטכנולוגיות, ומתוך מטרה להשיק מוצר בשל ומדויק לקהל שמחפש פתרון פרקטי, נוח ואמין. הויטארה e החשמלית, נועדה להציע מעבר נגיש לעולם החשמלי עבור לקוחות העוברים ממנועי בעירה פנימית, עם דגש על שימושיות יומיומית וחוויית נהיגה ברורה. השילוב בין עיצוב SUV אטרקטיבי, אמינות מוכחת ושירות מקצועי, לצד תמחור תחרותי, מאפשר לנו להיכנס לעידן החשמלי בביטחון ובהתלהבות."
מה אנחנו חושבים? הויטארה החדש, מעיד על כך שתעשיית הרכב ביפן הבינה שהכיוון לעתיד בתחום הנעת כלי רכב הוא חשמל. זה קרה לטויוטה וכעת בסוזוקי ויצרנים נוספים. אגב, טויוטה וסוזוקי משתפות פעולה בייצור כלי רכב חשמליים (טויוטה אורבן קרוזר הינו רכב חשמלי שמיוצר בהודו בשת"פ בין היצרניות). הויטאה e, קרוסאובר קומפקטי וחשמלי מהווה פתרון למי שחפץ ברכב חשמלי, שיהיה נוסטלגי, קל לתפעול, וחשוב גם שלא יהיה מיוצר בסין. יש לכך מחיר בפשרות, שכן הטכנולוגיה להנעה חשמלית עדין נחותה, וכך גם רמת האבזור, הבטיחות ותג המחיר שגבוה יותר. מנגד, תפעול הרכב קליל ופשוט בשילוב מתגים פיזיים ופשטות. מתנהלים פחות דרך המסך. גם מבנה הרכב ומידותיו פרקטיות ושימושיות. לגיל השלישי זה דגם חשמלי יעיל שספים שיביא להצלחה גם בשכבת גיל זו.
צילום: יצרן / אוטוקום
