תוצר: ניסאן דגם:X-טרייל ויזיה
קבוצת הרכב: פנאי שטח קבוצת רישוי: 5 דרגת זיהום: 7 רמת בטיחות: 6
שנת ייצור: 2016 ארץ ייצור: יפן קוד דגם: 0624-0049
תיאור:X-סטרייל, רכב פנאי שטח של ניסאן, שמיוצר ביפן הוא כבר דור שלישי לדגם, שמיועד להסעת 7 נוסעים. המנוע 1.6 דיזל ותיבת הילוכים אוטומטית רציפה. העיצוב מודרני ועדכני, רמת הבטיחות עשירה ביותר וכוללת כסטנדרט, מערכות אקטיביות להתרעה ומערכת בלימה אדפטית.
מנוע וביצועים – דיזל בנפח 1.6 ליטר שמספק 130 כ"ס ומומנט של 32.6 קג"מ. מערכת Stop & Start. מנוע ידידותי בדרגת זיהום 7.
תיבת הילוכים – אוטומטית עם 7 הילוכים רציפה- CVT וטיפטרוניק להעברת הילוכים ידנית.
בטיחות אקטיבית – מערכות בלימה מתקדמות לרבות מערכת לסיוע ובלימה אדפטיבית במקרה חירום, בלם חניה חשמלי. מערכת בקרת יציבות ואחיזה, מערכת למניעת דרדור בעלייה, מערכת התרעה לשמירת מרחק וסטייה מנתיב. מערכת לזיהוי תמרורים, הגה כוח בתגבור חשמלי, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, פנסי לד לתאורת יום ופנסי ערפל קדמיים. חיישני חנייה מלפנים ומאחור. חישוקי אלומיניום.
בטיחות פסיבית – 6 כריות אוויר, מנגנון לנטרול כרית נוסע. חגורות בטיחות עם קדם מותחן ומגבילי עומס, התראה קולית לאי חגירת נוסעים, התקני איזו פיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ריסוק של ה- EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – אלגנטי. בחזית חרטום חד, מכסה המנוע ארוך ומשתפל קדימה, עם קווי זרימה בולטים. כונס אוויר עליון שמהודר במסגרת ניקל עבה בצורת האות V. פנסי חזית חדים בעיצוב מודרני. פגוש אגרסיבי חד מבולט בשילוב כונס תחתון עם מסגרת ניקל ופנסי ערפל.
הצד, בעיצוב אלגנטי, קו הגג מוטה לאחור, דלתות תפוחות, חלונות מהודרים במסגרת ניקל, הכנפיים הקדמיות בעיצוב קשתי עם קשתות גלגלים רחבות ומעובות וחישוקי אלומיניום בעיצוב ספורטיבי. מאחור, עיצוב ספורטיבי, בגג ספוילר בשילוב פנס בלימה, שמשה פנורמית, דלת תא מטען קמורה, בשילוב פנסים רחבים שמעוצבים לכנפיים. הפגוש אגרסיבי בשילוב מגן תחתון ומחזירי אור.
עיצוב פנימי – אלגנטי ותואם לקו היצרן. פנל הקדמי, רחב ועמוק ובמפלס גבוה. גוון הצבע בו שחור. במרכזו פתחי אוורור, פנל מערכת שמע עם מסך ולחצני תפעול. פנל בקרת אקלים, עם צג דיגיטלי צר ומתגים סיבוביים. פנל ההילוכים, מצוי על גבי משטח רחב שמהודר בפלסטיק איכותי. לוח השעונים אנלוגי, במרכזו צג נתונים דיגיטלי. גלגל ההגה, במבנה 3 צלעות ומרכזו משולש. המושבים, מרווחים ומיועדים לשבעה נוסעים. בתקרה לאורך שתי שורות המושבים הראשונות, מצוי גג שמש וסוכך חשמליים. דפנות הדלתות מרווחות תומכות.
אבזור– מערכת מסך מולטימדיה בגודל 10 אינץ, הנשלטת בגלגל ההגה כוללת גם, 6 רמקולים, שקע ל-USB ו- AUX. דיבורית בלוטוס מקורית, מערכת ניווט של WAZE, מזגן עם בקרת אקלים בורר טמפרטורה לנהג ולנוסע ופתחי אוורור מאחור. מערכת בקרת שיוט, מחשב דרך, ארבעה חלונות חשמל ודלתות בנעילה חשמלית, מראות צד מתכוונות חשמלית, עם פנסי איתות, פנסי ערפל קדמיים. גלגל הגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק. חיישני תאורה וגשם, פנסי לד בחזית, גג שמש ווילון חשמליים. מצלמת רוורס,חיישני חנייה קדמיים ואחוריים. חישוקי אלומיניום.
תחזוקה – טיפולים בכל 30,000 ק"מ או שנה.
מבחן כביש – ביצועי מנוע טובים וגמישים שאופייניים למנוע דיזל. מה שיעיל בעיקר בנסיעה איטית ובתחום עירוני. התאוצה ניכרת בטווח זמן קצר מאוד ובסל"ד נמוך, אך צבירת מהירות מחייבת העלאה בטורים לרמה של מעל 3,000 והחלפות הילוכים מבוצעות בתדירות גבוהה. בשלב זה, ניכרים רעשים מחוסר בידוד שמתאים לדיזל והתחושה אגרסיבית לא הכי נעימה. תיבת ההילוכים אוטומטית רציפה עם 7 הילוכים והיא מסייעת למנוע לצבות את המומנט. מערכת טיפטרוניק מאפשרת שליטה בביצועים. התנהגות כביש טובה, אם כי כיול המתלים רך והמכונית נוטה להיות קופצנית. ההיגוי קל מדי, ויתרונו בכך שמעניק לנהג יכולת תמרון נוחה. תנוחת הישיבה גבוהה ושולטת. שדה הראייה נרחב מלפנים ומהצדדים, בזכות מראות צד גדולות. חלוקת המושבים נועדה לשבעה נוסעים בנפרד. ניתן דגש ראוי למרווח הרגליים ולרוחב המושבים למעט זה היושב במרכז השורה האמצעית. רמת האבזור טובה, אין להתעלם ממסך מולטימדיה ענק ומערכת ניווט של וויז. בנוסף מערכות הבטיחות רבות שתורמות לתחושת היציבות.
יתרונות – רמת בטיחות, מערכת בלימה אדפטיבית, מערכות התרעה לשמירת מרחק ונתיב, רמת אבזור, מולטימדיה 10 אינץ, ניווט WAZE, מצלמת רוורס וחיישני חניה קדמי ואחורי, מיועדת ל-7 נוסעים, מחיר קניה אטררקטיבי.
חסרונות – מנוע דיזל בלבד, הספק מנוע, יחס בין משקל הרכב להספק מנוע.
סיכום – ניסאן X טרייל הוא רכב פנאי שטח במבנה SUV מודרני, שמצויד בשלל טכנולוגיות מתקדמות . מדובר ברכב קשוח וגדול לעומת קודמו. עיצובו עדכני, וקיימות בו טכנולוגיות חדשניות וייחודיות ,במטרה להציב אמת מידה חדשה בשוק של רכבי קרוסאובר, שבו מתנהלת תחרות עזה. הרכב בנוי ומותאם לסגנון אמריקאי ומעניק פתרון גדול עוצמתי וחסכוני בדלק ובמחיר אטרקטיבי ביותר לקטגוריה. הדגם זוכה לשיפור משמעותי באבזור ומחיר הדגם הוזל משמעותית.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
כן
|
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
כן
|
|
|
ESP– בקרת יציבות
|
כן
|
|
|
TCS– בקרת אחיזה
|
כן
|
|
|
כריות אויר
|
כן
|
6
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
כן
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
כן
|
5
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
כן
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
כן
|
|
|
גלגל חליפי
|
כן
|
בגודל: קטן
|
|
מבחני ריסוק– 5 ככבים
EURO NCAP
|
בוגרים
|
86%
|
|
ילדים
|
81%
|
|
|
הולכי רגל
|
75%
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
טורבו דיזל 1.6 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
4000/130
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד)
|
1750/32.6
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 6 הולכים רציפה CVT
|
|
אורך ( מטר)
|
4,640
|
|
רוחב (מטר)
|
1,820
|
|
גובה (מטר)
|
1,710
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2,705
|
|
מידת צמיגים
|
255/65/17
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
135
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
60
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1665
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/12.8
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 53 אמצע: 22 אחורי: 16
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
אמצע: 1.28 אחור: 1.00
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
11.4
|
|
מהירות מרבית קמ"ש
|
180
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/19.6
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/12.6
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
