המכונית
תוצר: ניסאן דגם: ג'וק
קבוצת הרכב: פנאי קבוצת רישוי: 3 דרגת זיהום: 4 שנה: 2011
תיאור – הג'וק הוא רכב פנאי במבנה סופר מיני בעיצוב קרוס-אובר. הג'וק הושק בשנת 2010 ,מיוצר באנגליה ומתבסס על פלטפורמת המיקרה והקליאו של רנו. בעל עיצוב ייחודי, יצירתי ויוקרתי משווק עם שני מנועי בנזין ותיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.
מנוע וביצועים – בנזין בנפח 1.6 ליטר, המספק 117 כ"ס ומומנט של 16 קג"מ. מנוע ידידותי לסביבה וחסכוני בדלק , ביצועים סבירים.
תיבת הילוכים – אוטומטית רציפה CVT עם ששה הילוכים ומצב ספורט.
בטיחות אקטיבית – מערכות בלימה מתקדמות, לרבות תגבור בבלימת חירום. מערכת בקרת יציבות, הגה בתגבור חשמלי, פנסי ערפל קדמיים.
בטיחות פסיבית – 6 כריות אוויר, התקני איזופיקס לעגינת מושבי בטיחות.
מבחני ריסוק – 5כוכבי בטיחות במבחני ה- EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – יצירתי, דינאמי ויוקרתי במבנה צר וגבוה. החזית בעיצוב מדליק, מכסה מנוע קצר ופנסי האיתות והחניה רוכבים על הכנפיים מתחתם פנסי חזית עגולים המוטמעים בפגוש הקדמי. הגריל הקדמי עשוי רשת שחורה עם סמל היצרן ממוסגר בניקל. הפגוש התחתון משופע עם פנסי הערפל. עיצוב הצד דינאמי בקווים קמורים, כנפיים מעוצבות ומעובות מעל הגלגלים, קשתות הגלגלים הנן רחבות ובולטות. הדלתות רחבות והחלונות צרים בדלתות האחוריות. קווי הפנסים משלימים את עיצוב הצד המיוחד. חלק אחורי בעיצוב ספורטיבי עם ספויילר עליון במבנה קמור ובתוספת שמשה משופעת בצד פגוש אחורי רחב וגבוה. פנסים מעוצבים לכיוון הגג, דלת מטען מעוגלת.
עיצוב פנימי – ייחודי בסגנון צעיר וספורטיבי. בשילוב חומרים שונים. פנל קדמי עשוי פלסטיק קשיח בגוון שחור בקווי גלים. לוח שעונים אנלוגי עם צג דיגיטלי במרכזו במסגרת כרום. גלגל הגה שלוש צלעות, פנל מערכת שמע ומזגן במסגרת מבריקה, בקרת אקלים בצג חדשני ומרהיב. פנל ההילוכים רחב במסגרת כרום. מושבים ספורטיביים, דפנות דלתות מעוצבות בכרום בשילוב אריגים. מאחור מושב צר ותקרה משופעת.
אבזור– מערכת שמע מקורית נשלטת בגלגל ההגה, שקע USB, ששה רמקולים, דיבורית בלוטוס נשלטת מההגה, מזגן עם בקרת אקלים,מערכת בקרת שיוט ומהירות, מחשב דרך, נעילת דלתות חלונות חשמליים. מראות צד מתכוונות ומופשרות חשמלית. גלגל הגה מצופה עור מתכוונן לשני מצבים, גלגלי מגנזיום.
תחזוקה – תדירות טיפולים בכל 15,000 ק"מ .
מבחן כביש– ביצועי מנוע סבירים, תהליך התאוצה מלווה ברעשים קלים בשל חוסר בידוד. תיבת ההילוכים הרציפה שולטת בנהיגה במעבר ההילוכים, העדר אפשרות להעברת הילוכים ידנית פוגמת ביצועים. כפתור OD בידית הילוכים, מסיע להאטה. התנהגות כביש טובה, מתלים בכיול קשיח, היגוי קל, ישיבה גבוהה, פנסי איתות בולטים על גבי הכנפיים כדמוי בועות. בסביבת הנהג ניכרת צפיפות. בעניין עבירות בשטח מרווח הגחון גבוה יחסית ומאפשר תנועה בדרכי עפר עם תנאי עבירות קלים טיפוס על מדרכות ולא מעבר לכך. מכונית מעניינת בעיצובה ומהנה לנהיגה.
יתרונות – עיצוב חיצוני ופנימי, חסכוני בדלק, איכותי לסביבה, רמת אבזור, תמורה מחיר קנייה.
חסרונות – תיבת ההילוכים, רעשי מנוע במאמץ, גישה לחגורות בטיחות, צפיפות מלפנים.
סיכום – ה- ג'וק של ניסאן הוא רכב פנאי בעיצוב מדהים ביופיו שלא ניתן להתעלם ממנו. מבנה קומפקטי כסופר מיני, עם רמת אבזור מרשימה. חסכוני בדלק מהווה פתרון יעיל כרכב פנאי בעיקר לתחום עירוני.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
 |
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
|
|
|
ESP– בקרת יציבות
|
|
|
|
TCS– בקרת אחיזה
|
 |
|
|
כריות אויר
|
|
6
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
|
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
|
|
|
מבחני ריסוק
EURO NCAP
 |
בוגרים
|
87%
|
|
ילדים
|
81%
|
|
|
הולכי רגל
|
41%
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
בנזין 1.6 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
6000/117
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד
|
4000/16
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 6 הילוכים רציפה
|
|
אורך ( מטר)
|
4.135
|
|
רוחב (מטר)
|
1.765
|
|
גובה (מטר)
|
1.565
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2.530
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
251
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
46
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1254
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/10.7
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 55 אחורי: 27 סה"כ:74
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
124
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
11.5
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/15.8
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/11.6
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
