מקסוס eTERRON 9  Luxury

תוצר: מקסוס  דגם: eTERRON 9  LUXURY

קבוצת הרכב: משא בלתי אחוד קבוצת רישוי: 6 דרגת זיהום: 1 רמת בטיחות: 7

שנת ייצור: 2026 ארץ ייצור: סין קוד דגם: 1152-0031 מחיר: 289,990  ₪

תיאור: מקסוס eTERRON 9 טנדר החשמלי 44X שילוב של רכב עבודה ופנאי, מבית SAIC. בקטגוריית הפיק-אפ במשקל 3,500 ק"ג. עיצוב  אגרסיבי ויוקרתי. ההנעה חשמלית מלאה ועוצמתית, עם צמד מנועים 442 כ"ס והנעה כפולה. התנהגות כביש טובה ויכולת בשטח יעילה, רמת הבטיחות גבוהה עם ציון 7 בישראל ו- 5 כוכבי בטיחות בריסוק. האבזור עשיר ומפנק והנהיגה מהנה.

יחידת הנעה – צמד מנועים חשמליים הנעה כפולה 4X4. המנוע בציר הקדמי מספק 170 כ"ס ומומנט של 25.5 קג"מ. המנוע האחורי, מספק 272 כ"ס ומומנט של 45.9 קג"מ. ההספק המשולב עומד על  442 כ"ס. קיבולת הסוללה 102.2 קוט"ש וטווח הנסיעה של 432 ק"מ.

עיצוב חיצוני – אגרסיבי בקווים ישרים. בחזית, מכסה מטען ארוך ושטוח, שנפתח חשמלית, עם גריל אטום וכונס תחתון, שם היצרן MAXUS שמוטבע בענק בחזית. בכנפיים, יחידות תאורת לד אנכיות ופס לד לרוחב המכסה. הפגוש דו גווני.

הצד, כטנדר פיק-אפ אגרסיבי, קו הגג והמכסה הקדמי ישרים, תא נוסעים כפול וארגז ארוך. הדלתות רחבות וחלונות כהים מאחור. קשתות גלגלים רחבות בחיפוי מגן פלסטיק ומגיני קוביות בסף התחתון. חישוקי אלומיניום "18 בגוון שחור.

מאחור, ארגז רחב למטען ודלת בשילוב תאורת לד רוחבית ותאורת לד אנכית בכנפיים. הפגוש צר.

עיצוב פנימי – מודרני מרווח ובשילום חומרים איכותיים. הפנל דו מפלסי ורחב, במרכזו מוצבים צמד מסכים מולטימדיה וצג מחוונים. מתחת פתחי אוורור ושדירת מתגים פיזיים לתפעול. בין המושבים משטח רחב וגבוה שכולל תא אחסון. גלגל הגה בעל 2 צלעות מרכזו מלבני ובצדו מתגים לתפעול. המושבים, מרווחים ומהודרים בציפוי עור. המושב האחורי מרווח במיוחד ועומד על 1.40 ס"מ. הרצפה שטוחה.

תחזוקה – טיפולים בכל 30,000 ק"מ או שנתיים.
מבחן כביש – איטרון 9, הוא טנדר פיק-אפ החשמלי מרשים בגודלו ובעיצובו. הדגם ייעודי כרכב עבודה ופנאי מאובזר ומפנק. ביצועיו עוצמתיים במיוחד, בזכות צמד מנועים מלפנים ומאחור, המספקים במשולב 442 כ"ס עוצמתיים ומומנט משולב של 71.4 קג"מ, שמקנה לרכב גמישות מרבית ומאפשר תאוצה ל- 100 קמ"ש בתוך 5.8 שניות ומהירות מרבית של 190 קמ"ש. מדובר בעוצמות שיש להסתגל אליהם. תיבת הילוכים אוטומטית הילוך יחיד מתופעלת בידית בגלגל ההגה מימין.

טווח הנסיעה החשמלי לנתוני היצרן עומד על הינו 432 ק"מ בנסיעה משולבת ו 566 ק"מ בנסיעה עירונית. תהליך הטעינה הרגנרטיבית ניתן לבחירה בצג המולטימדיה.

במהלך המבחן סיפקה לכל 1 קילוואט שעה כ- 3.7. ק"מ מכאן שטווח הנסיעה שלה עמד במבחן שלנו על 375 ק"מ. הטעינה האיטית AC בהספק של: 11 קילוואט וטעינה מהירה בהספק של: 115 קילוואט. תנוחת הישיבה גבוהה, ושדה הראייה יעיל למעט בקצות מכסה המנוע בקדמת הרכב שמגביל ביכולת תמרון, אם כי במקרה זה המצלמות מסייעות ביעילות. התנהגות כביש טובה. המתלים נפרדים, כולל אופציה בתשלום למערכת מתלי האוויר אדפטיביים עם יכולת להנמכה והגבהה של הארגז. כיול המתלים רך ומרוסן, מהמורות מורגשות בנסיעה איטית. ההיגוי, ברגישות משתנה למהירות ונוקשה בנסיעה איטית. לבחירת הנהג, 6 מצבי נהיגה. שנותנים מענה סביבתי וחסכוני לצרכי עבודה ופנאי. הנהיגה בתנאי שטח קל עד בנוני אפשרית בזכות הנעה כפולה עם מערכת שטח ATS  כוח עוצמתי, מרווח גחון וזוויות גישה ונטישה. וצמיגים מתאימים. יכולת גרירה של 750 ועד 3,500 ק"ג. הנדסת אנוש טובה, עם מתגים פיזיים נוחים לתפעול ולשליטה. רמת הבטיחות גבוהה וזוכה בישראל לציון 7 מ- 8. היא כוללת שלל מערכות אקטיביות ואדפטיביות בהם: מצלמה היקפית 540 מעלות,  מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, מערכות אקטיביות למניעת התנגשות צד ב"שטח מת", מערכת התרעה במצב של עייפות הנהג, מערכת לבלימת חירום מפני הולכי רגל/רוכבי אופניים, מניעת סטייה מנתיב, בלימה אוטומטית בעת חירום, בנסיעה לאחור ולתנועה חוצה בצמתים, בקרת מהירות חכמה , מערכת למניעת התהפכות, אזהרת פתיחת דלת, התרעה על השארת ילדים ברכב ועוד. בתחום הפסיבי, קיימות 7 כריות אוויר וכן לדגם ציון  5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של ה-EURO NCAP . האבזור בדגם שבמבחן,  כולל אבזור עשיר, שלא מקובל ברכבי העבודה מקבילים, ובכך הוא מציב רף גבוה שכולל: ריפוד דמוי עור, חימום למושבים הקדמיים והאחוריים, כוונון חשמלי למושב הנהג והנוסע, הגה בציפוי דמוי עור עם אפשרות חימום וכוונון לגובה ולמרחק, גימורי יוקרה, תאורת לד פנימית, לוח מחוונים דיגיטאלי עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ' וכן מערכת מולטימדיה הכוללת מסך בגודל זהה, תומך עברית, שקעי USB מלפנים ומאחור, תצוגת מצלמה במראה פנימית, תמיכה באנדרואיד, אפל ובשפה עברית. במכונית עוצמתית ומהנה בנהיגה.

יתרונות – ביצועי מנוע עוצמתיים, זמן תאוצה, התנהגות כביש, רמת בטיחות, ציון מבחני ריסוק, אבזור עשיר, טווח נסיעה, מרוח פנימי רוחב מושב אחורי, תא מטען קדמי ואחורי, איכות חומרים, נהיגה עם רישיון B, כושר גרירה, מראת וידיאו פנימית, תדירות טיפולים, שימושיות.

חסרונות – טווח נסיעה, נדרשת מיומנות לשליטה בעוצמות כוח המנוע, עיצוב חיצוני בחזית, שדה ראיה מלפנים, יכולת תמרון, מחשב דרך דל נתונים.

סיכום – ה-eTERRON 9  של מקסוס, טנדר חשמלי ובעיצוב אגרסיבי מהווה פתרון שימושי ומשתלם בהשוואה לדגמי הפיק-אפ מונעי הדיזל. בהנעה חשמלית ועוצמתית 442 כ"ס. התנהגות כביש טובה ויכול לנהיגת שטח תואמת לתנאים קלים ויותר. הנסיעה בו בטיחותית ומהנה. בכך הוא הופך לפתרון לצרכי עבודה ופנאי. יתרונו בכך שמדובר בטנדר גדול עוצמתי ומאובזר. שתואם לדרגות נהיגה ברישיון B לרכב נוסעים פרטי.

מפרט טכני

בטיחות

אבזור

תמונות נוספות:

תא מטען קדמי בפתיחה חשמלית בנפח 236 ליטר וכושר העמסה של 75 ק"ג