לקראת דיון מהיר שהתקיים בוועדת הכספים ב- 2/12/24, בנושא העלאת המיסוי על רכבים חשמליים ב- 48% מינואר 2025, בעקבות פנייית חברי כנסת שייזמו את הדיון, בבקשה למתן את העלייה ולתת וודאות לתוכנית המסוי העתידית לרכב חשמלי. שר האוצר בצלאל סמוטריץ, החליט למתן את העלייה במס הקנייה על רכבים חשמליים. בכך, מחודש ינואר הקרוב, יעלה מס הקנייה בשיעור של 10% בלבד. השר, הנחה את הגורמים המקצועיים במשרדו לבלום את העלייה שתוכננה מ- 35% ל- 83% תוספת של 48%.
במהלך הדיון המיוחד בוועדת הכספים שנערך ב- 2/12/24, פנתה השרה לאיכות הסביבה עידית סילמן בדרישה לעודד את השימוש בכלי רכב חשמליים שאינם מזהמים. יש לקבע את המס על 45% לכמה שנים על מנת לעודד. צריך לפתח מדיניות שתביא להפחתה בזיהום האוויר שנגרם מתחבורה. חשוב ביותר שתהיה ודאות לעתיד. יש לקבוע מתווה מתמשך שיאפשר למשק להיערך למעבר לרכבים חשמליים.
ספיר איפרגן רכזת תחבורה באגף התקציבים באוצר, סקרה את החלטת האוצר לגבי מדיניות המיסוי העתידית על כלי רכב חשמליים. הכוונה, במסגרת הוראת שעה לשנה אחת, להעלות את מס הקנייה מ- 35% ל- 45% תוספת של 10%. אנו רואים בכך כהמשך לרצון לתמרץ את כלי הרכב החשמליים. השינוי יביא לאובדן הכנסות שנתי של כ- 250 מיליון ₪. את הגרעון נשלים בדרכים שמתגבשות בהם צמצום ההטבה לדרגות הזיהום ועוד רעיונות שלא הרחיבה. איפרגן ציינה עוד, כי בכוונת האוצר לקדם את יישום מס נסועה שמתוכנן לשנת 2026. מס הנסועה יאפשר להמשיך במתווה מס מופחת לרכבים חשמליים. איפרגן ציינה כי ההטבה באגרת הרישוי לרכבים חשמליים תתבטל כמתוכנן מינואר ותשתווה לתעריפי קבוצות הרכב. המשמעות התייקרות שנתית של כ- 2500 ₪ בממוצע לרכבים חשמליים.
ח"כ בועז טופורובסקי מיוזמי הדיון בנושא מיסוי על כלי רכב חשמלים, על מדינת ישראל לעודד מעבר לרכבים חשמליים, זו מגמה עולמית למניעת זיהום אוויר. עסקים נערכו למעבר, ולפתע המדינה משנה את הכללים ואין וודאות כי אין תכנון לטווח ארוך. בדרך זו אין כדאיות להשקיע בתחום.
יו"ר וועדת הכספים משה גפני סיכם ואמר כי בהוראת שעה מס הקנייה יעלה ל- 45% בלבד והדגיש כי יש לקבוע תוכנית עתידית סדורה כולל מתווה ברור לגבי מיסוי שיחול בעתיד על רכבים חשמליים.
צילום: אוטוקום
