רגע לפני סוף השנה, שבה אמור להסתיים מתווה מיסוי הקנייה המוטלים על כלי רכב חשמליים והחלת מס נסועה, אין עדין החלטה לעתיד.
בדיון מיוחד שנערך השבוע בוועדת הכספים בראשות ח"כ חנוך מילויצקי, אמר היו"ר כי מס הנסועה שהיה לא נראה באופק, והורה לאוצר להכין מתווה חדש בתוך שבועיים.
מס הנסועה מפצה את המדידה על אובדן ההכנסות ממס הבלו המוטל על הדלק ולא על חשמל ממנו ניזונים מנועי המכוניות. מרכיב מס הבלו, מהווה כ- 50% ממחיר ליטר בנזין ועומד כיום על 3.60 ₪ לליטר בנזין 95 שמחירו כיום 7.07 ₪.
המסגרת ההיערכות במשק למעבר לכלי רכב בהנעה חשמלית, החליטה הממשלה (מס': 1263) בתאריך: 14/1/2024 להטיל על האוצר להכין חוק נפרד שיהווה חלף למס הבלו שאינו מוטל על צרכני חשמל לתחבורה. תוכנית האוצר, להחיל את חוק מס נסועה. הרעיון כי מס הנסועה יהיה במסגרת מתווה של מס הקנייה המוטל על מכוניות חשמליות והיברידיות נטענות (PHEV).
מס הנסועה שאמור להשתלב במתווה מיסי הקנייה המוטלים על כלי רכב חשמליים קובע כי על כל ק"מ שרכב חשמלי נוסע ישולמו 15 אגורות ( 15 ₪ לכל 100 ק"מ). המס ישולם בהתאם לדיווח נתוני המרחק שעבר הרכב שייבדק במעמד הטסט השנתי. בעלי הרכבים ישלמו מקדמות דו חודשיות על בסיס ממוצע הנסועה שלהם.
מתווה מס הקניה המוטל על כלי רכב חשמליים, החל בשנת 2020 ועד 2022 שיעור המס עמד על 10%. מתוך מטרה לעודד ולתמרץ למעבר, בהוזלת מחירי המכוניות חשמליות שמחירם יקר יותר מכך שעלות הסוללות מהווה כשליש ממחיר הרכב. משנת 2023 עלה מס הקנייה ל- 20%, ב- 2024 עמד על 35% ב- 2025 עמד על 45%. ב
מסגרת החלטת הממשלה, משנת 2026 אמור להתחיל מס הנסועה ועמו מתווה מיסי קניה המעודכן, שבו נקבע כי בשנת 2026, מס הקנייה יעלה ל- 52% ובשנת 2027 יעלה ל- 60%.
הואיל ומס הנסועה לא ייכנס בינואר 2026, עדיין לא ברור עתיד מתווה מסי הקניה לרכבים חשמליים שיעלה אם לא יוחלט אחרת באוצר ל- 83%.
ח"כ יו"ר ועדת הכספים חנוך מילויצקי: לא רואה באופק את מס הנסועה. השאיפה שלנו שלצרכנים יהיה משתלם לרכוש רכב חשמלי.
