המכונית
תוצר: יונדאי דגם:i-30 Inspire
קבוצת הרכב: משפחתית קבוצת רישוי: 3 דרגת זיהום: 4
שנת ייצור: 2012 ארץ ייצור: צ'כיה קוד דגם: 0253-0018
תיאור:i-30 במבנה משפחתי הצ'בק מיוצרת משנת 2009 הגרסה החדשה כבר דור שני שהושק ב- 2011. היא מיועדת לשוק האירופאי ומכן ניתן דגש בייצורה, לעיצוב ואיכות חומרים, שיפור מכללים, ביצועים ואיכות סביבה. בישראל היא משווקת עם שני מנועי בנזין 1.4 ו- 1.6 חדשני ותיבות הילוכים ידנית ואוטומטית. רמת גימור אינספייר(זו הנבחנת), מיועדת לציי רכב.
מנוע וביצועים – בנזין GDI – הזרקת בנזין ישירה. בנפח 1.6 ליטר, המספק 135 כ"ס ומומנט של 16.7 קג"מ. ביצועיו טובים ושקטים, איכותי לסביבה וחסכוני בדלק.
תיבת הילוכים – אוטומטית שישה הילוכים וטיפטרוניק להעברת הילוכים ידנית. פועלת ביעילות ונוחה לתפעול.
בטיחות אקטיבית – מערכות בלימה מתקדמות. מערכות לבקרת יציבות ובקרת אחיזה. מערכת למניעת דרדור בעלייה. היגוי חשמלי עם רגישות משתנה ושלושה מצבים הניתנים לבחירה, דוושות נהג רחבות מאלומיניום, תאורת יום עם פנסי לד, פנסי ערפל קדמיים.
בטיחות פסיבית – 7 כריות אוויר, מנגנון ביטול לכרית אוויר, חגורות בטיחות עם קדם מותחן, התראה לאי חגירת חגורות בטיחות לכל הנוסעים, התקני איזופיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים, מוט הגה קורס בתאונת חזית.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ה – EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – ספורטיבי, דינאמי וזורם. החזית מאופיינת בחרטום חד, פגוש אגרסיבי עד לגובה מכסה המנוע, בנוסף ניתן לראות כונס אוויר כפול ורחב במבנה טרפזי כאשר ובמרכזו ממוקם פנל עם סמל היצרן. השמשה קדמית משופעת וממנה מעוצב .מכסה המנוע המשופע קדימה בצדיו מוצבים פנסי חזית מלוכסנים המשתלבים בכנפיים. עיצוב הצד במבנה מכונית קופה. חלונות צרים וקווי זרימה אורכיים בשיפוע קדימה. הפנסים הקדמיים והאחוריים בולטים לכיוון הכנפיים. קשתות גלגלים מעובות. מבנה הגג קמור בשיפוע חד לאחור. עיצוב אחורי ספורטיבי ומהודר. דלת תא מטען מעוצבת כאשר חלקה העליון כספוילר פנסים מעוצבים, פגוש רחב אגרסיבי ומעוצב .
עיצוב פנימי – ספורטיבי, מודרני ואיכותי. הפנל קדמי בעיצוב חדשני כתא טייס, קמור וגלי המשלב חומרים שונים ואיכותיים, בגוון כהה ובהיר. פנל מרכזי טרפזי לתפעול מערכות שמע עם צג רחב בגוון כחול, לצידם פתחי אוורור, פנל המזגן, משתלב בקונסולה עם צג דיגיטאלי וכפתורי תפעול עגולים. פנל הילוכים מהודר ומעוצב מכרום וניקל וידית עור. לוח השעונים מהודר ויש בו שני גלילים וצג נתונים דיגיטאלי שממוקם במרכז הלוח. גלגל הגה מהודר בעל ארבעה צלעות ומרכזו טרפזי. המושבים מרווחים ומהודרים ביניהם משענת יד. בדפנות משענות היד רחבות ובנוסף יש גם תאי אחסון מרווחים ומגוונים. בתקרה וילון חשמלי מתפצל המיועד לגג השמש הפנוראמי שחלקו הקדמי נפתח חשמלית.
אבזור– מערכת שמע מקורית MP3 הנשלטת מגלגל ההגה. מזגן עם בקרת אקלים, גלגל ההגה מתכוונן לגובה ולעומק. גג שמש פנוראמי ונפתח חשמלית. נעילת דלתות וחלונות חשמלית. מראות צד מתכוונות חשמלית, משענת יד מתכווננת, מחשב דרך, צג חיווי לחיסכון בדלק, תאי אחסון מגוונים, תא כפפות מקורר.
תחזוקה – תדירות טיפולים בכל 30,000 ק"מ או שנתיים.
מבחן כביש – ביצועי מנוע טובים ושקטים זמינות הכוח קימת, אך שלב התאוצה הדרגתי במקצת ולא מרגשת עוצמת המנוע. תיבת ההילוכים פועלת ביעילות ונוחה לתפעול, ההחלפות קצרות, במעבר למצב העברת הילוכים ידנית, שלבי החלפת ההילוכים ללא תחושה ברורה. והשילוב בין המנוע להילוכים תואם ותורם לחיסכון בדלק. התנהגות כביש טובה, כיול מתלים קשיח, היגוי יציב ומדויק עם רגישות משתנה בהתאם לסיבובי מנוע, במהלך הנסיעה ניתנת לנהג האפשרות לבחור את מצבי ההיגוי למצבים: ספורטיבי, נוח, ורגיל, בכל אחד מהם משתנה דרגת הקושי. כללית תחושת היציבות ניכרת והמכונית מגובשת יותר מקודמתה. העיצוב הפנימי המרשים ואיכותי ונוח לשליטה והנדסת אנוש טובה. מרווח פנימי מכובד, מושבים מרווחים ומהודרים. רמת האבזור ותכנון הפנים מעניקים נוחות והנאה בנסיעה.
יתרונות – ביצועי מנוע, רמת בטיחות, התנהגות כביש, צריכת דלק, דרגת זיהום, חלון גג חשמלי מלא, עיצוב, איכות חומרים.
חסרונות – ללא שקעים ל- USB , AUX ,מראות צד ללא פנסי איתות, ללא התראה לכיבוי אורות.
סיכום –ה- i30 החדשה משודרגת ואיכותית ומגובשת יותר מקודמתה. עם עיצוב מודרני איכותי וספורטיבי, היא לא מתפשרת בבטיחות ועם שלל מערכות טכנולוגיות מתקדמות. בסעיף האבזור לא חסכו כלל וקבעו קריטריונים חדשים כדוגמת גג חשמלי מלא. ניכר בה כי מהנדסי העיצוב והתכנון חשבו הפעם מכף רגל ועד ראש. ה- i-30 מיועדת לשוק האירופאי וניכרים בה סממנים הנדרשים ביבשת. כדוגמת מבנה הצ'בק, ביצועים, עיצוב איכות חומרים, אבזור, כיול מתלים ובטיחות. כל אילו הופכים אותה למתחרה ראויה מול המכוניות המשפחתיות האירופאיות.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
 |
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
|
|
|
ESP– בקרת יציבות
|
|
|
|
TCS– בקרת אחיזה
|
|
|
|
כריות אויר
|
|
7
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
|
5
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
|
|
|
גלגל חליפי
|
|
בגודל קטן
|
|
מבחני ריסוק
 EURO NCAP
|
בוגרים
|
90%
|
|
ילדים
|
90%
|
|
|
הולכי רגל
|
67%
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
בנזין GDI בנפח 1.6 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
6300/135
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד)
|
4850/16.7.
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 6 הילוכים וטפטרוניק
|
|
אורך ( מטר)
|
4.300
|
|
רוחב (מטר)
|
1.700
|
|
גובה (מטר)
|
1.450
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2.650
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
378
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
53
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1250
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/9.25
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 53 אחורי: 26 סה"כ: 79
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
1.28
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
11
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/14.92
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/11.2
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
