יונדאי סונטה 2017 Limited

תוצר:יונדאי דגם:סונטה Limited

קבוצת הרכב:מנהלים היברידיתקבוצת רישוי: 5 דרגת זיהום: 3רמת בטיחות: 6

שנת ייצור: 2017 ארץ ייצור: דרום קוריאהקוד דגם:0481-0165

תיאור:הסונטה, מכונית המנהלים של יונדאי, הושקה בישראל ב– 2015 בתקינה אמריקאית ובגרסה היברידית. היא כוללת מנוע בנזין GDIומנוע חשמלי עם סוללות ליתיום פולימר. התיבה אוטומטית, רמת בטיחות גבוהה, שכוללת מערכת אדפטיבית . רמת האבזור עשירה וכוללת קונקטד–קאר, שהינה מערכת מולטימדיה מורחבת לרבות גלישה באינטרנט, אפליקציות ומערכת ניווט Waze. העיצוב זורם והמידות מעניקות מרחב פנימי מרשים.

מנוע וביצועים–בנזין GDI בנפח 2.0 ליטר שמספק 154 כ"ס ומומנט של 19.3 קג"מ. מנוע עזר חשמלי בהספק של 38 KWומומנט של 205 NM. ההספק המצטבר הוא 193 כ"ס ומומנט של 34 קג"מ.

תיבת הילוכים–אוטומטית עם 6 הילוכים ומערכת להעברת הילוכים ידנית.

בטיחות אקטיבית–מערכות בלימה מתקדמות לרבות מערכת לסיוע בבלימת חירום, בלם יד חשמלי, מערכת בקרת יציבות ואחיזה, מניעת דרדור העמידה, מערכת למניעת דרדור בעלייה, הגה כוח בתגבור חשמלי,מערכת התרעה לשמירת מרחק וסטייה מנתיב ושמירת מרחק, פנסי קסנון בחזית, פנסי לד לתאורת יום, עמעום אורות אוטומטי, זיהוי עצמים בשטח מת, פנסי איתות במראות צד, מצלמת רוורס, חיישן החלפת אורות, השתקת רדיו וכיוון מראות צד בנסיעה לאחור, חישוקי מגנזיום.

בטיחות פסיבית– 7 כריות אוויר, מנגנון לנטרול כרית נוסע. חגורות בטיחות עם קדם מותחן ומגבילי עומס. התראה קולית לאי חגירת חגורות.התקני איזו פיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים.

מבחני ריסוק–לא בוצעו מבחני ריסוק ב– EURO NCAP.

עיצוב חיצוני–מימדי הרכב ועיצובו מביאים לתמונה ברורה, יש לנו מכונית מנהלים. בחזית בולט מכסה מנוע ארוך עם קווי זרימה בולטים בצדדים. פנסי החזית צרים ומעוצבים כ– "עין הנשר". הפגוש אגרסיבי וגבוה ומשולבים בו כונס אוויר עליון בצורת טרפז שמהודר במסגרת ניקל. כונס תחתון נמוך וצר, עם פנסי לד. עיצוב הצד מדגיש את מימד האורך. קו הגג זורם ומשופע לאחור עם אנטנת דולפין. החלונות גדולים מעוטרים במסגרות ניקל. קווי זרימה מובלטים משולבים בכתפי ובתחתית הדלתות. הסף התחתון מצופה בניקל קשתות הגלגלים רחבות וחישוקי אלומיניום מהודרים.

עיצוב החלק האחורי, דינאמי, בתא המטען מובנה ספוילר, הפנסים מעוצבים ומהודרים, הם משולבים בכנפיים ובדלת מטען. הפגוש אגרסיבי וגבוה, בחלקו התחתון מגן בצבע שחור בשילוב פנסים ומחזירי אור.

עיצוב פנימי–מהודר ונוח. תוך שימת דגש על מרחב. הפנל רחב ועמוק, ובנוי משילוב של חומרים איכותיים. בשילוב ציפוי דמוי עץ מהגוני. במרכז פנל מערכת שמע רחב עם צג מולטימדיה צבעוני, לצידו פתחי אוורור. פנל בקרת האקלים עם צג דיגיטלי, לחצנים ובוררים סיבוביים. פנל ההילוכים מובנה בקונסולה בין המושבים, בהמשכה משענת יד ותאי אחסון. לוח השעונים, אנלוגי וצג דיגיטלי ביניהם. גלגל ההגה עם 4 צלעות ומרכזו טרפזי. המושבים בציפוי עור, מרווחים ומהודרים, וכך גם מרווח הרגליים. הדפנות מרווחות ותאי האחסון בהם צרים.

אבזור–מערכתמולטימדיה קונקטד–קאר, הנשלטת בגלגל ההגה כוללת גם,מערכת ניווט ,Wazeשקע ל–USB ו– AUX, אפליקציות מוסיקה ייחודיות,ודיבורית בלוטוס מקורית.מזגן עם בקרת אקלים בורר טמפרטורה לנהג ולנוסע, פתחי אוורור למושב אחורי. מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, מחשב דרך, ארבעה חלונות חשמל ודלתות בנעילה חשמלית, מראות צד מתכוונות ומאותתות חשמלית.פנסי לד קדמיים. תאורת לד פנימית, תאורה בדלתות קדמיות, גלגל הגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק.לחצן התנעה, משענת יד ותאי אחסון, מצלמת רוורס, חישוקי מגנזיום. משבים מחוממים עם ריפודי עור, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים. וילונות לחלונות אחוריים, גג שמש פנורמי ווילון חשמלי פנימי.

תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש–ביצועי מנוע עוצמתיים ושקטים, התחום ההיברידי פועל בעוצמה רבה ומספק בשילוב המנועים, כ– 193 כ"ס ומומנט גבוה של 34 קג"מ. הביצועים עוצמתיים ושקטים וזמן התאוצה יעיל. תיבת ההילוכים, איכותית והאפשרות להעברה ידנית נעשית באמצעות הידית. התיבה מציעה שלושה מצבי נהיגה, רגיל, ספורט וחסכוני. השילוב בין המכללים מביא לצריכת דלק חסכונית. תחושת דוושת הבלימה רכה וספוגית. בתאוצת המנוע, נטענים המצברים והנסיעה החשמלית מתבצעת בטווח שיוט, כגון: במורד ובמהירות של עד 60 קמ"ש. מחשב הדרך, מספק מיידע רב בכל הקשור לנתוני הדרך ולסגנון הנהיגה. התנהגות הכביש של הסונטה, אופיינית לסגנון נהיגה אמריקאי, בו ניתן דגש לרכות המתלים ונוחות לנוסעים, לעומת ריגושי נהיגה דינאמיים המקובלים במכוניות אירופאיות. ההיגוי קל ונוח לתמרון. מערכות הבטיחות האקטיביות יעילות ופועלות במצבים שונים, בדגם הלימיטד הנבחן, פועלות מערכות התרעה אקטיביות שמסיעות לבטיחות הנהג והנוסעים, אם זו התרעה לשמירת מרחק וסטייה מנתיב, והתרעה על רכב עוקף המוצג במראות הצד. מערכת בקרת השיוט אדפטיבית, שולטת למעשה על פעולות בלימה והאצה בנסיעה. שדה הראיה נרחב מלפנים ומאחור. בצדדים קיימת מגבלת ראות בגלל מראות בתקינה אמריקאית, שאינם רחבות או פנורמיות. מבנה המכונית מרווח במיוחד, זה מתבטא במרווח לרגליים וברוחב מרשים של המושב האחורי. המושבים מהודרים בציפוי עור, מחוממים ומתכוונים חשמלית מלפנים. רמת האבזור מעבר למקובל בזכות מערכת הקונקטד–קאר, שמעניקה אפשרויות נוספות לרבות גלישה, רדיו אינטרנטי וניווט עם Wazeועוד שלל אפליקציות מוסיקליות ייחודיות ליונדאי ישראל.

יתרונות –ביצועי מנוע, תיבת הילוכים, זמינות כוח מנוע ונתוני תאוצה, צריכת דלק, רמת בטיחות, אבזור עשיר ביותר, מרחב פנימי. מערכת מולטימדיה ואפליקציות, תמורה למחיר.

חסרונות – ללא גלגל רזרבי, ללא בלימה אדפטיבית, נפח תא מטען, מראות צד צרות, מגבלת שדה ראיה במראה שמאלית. אין אפשרות להתקנת וו גרירה.

סיכום–הסונטה מתחדשת בטכנולוגיה היברידית שהופכת אותה למכונית מנהלים חסכונית מתמיד. המנוע עוצמתי, מערכות בטיחות ובקרת שיוט אדפטיבית, שמציבות אותה ברמת בטיחות 7 בדרוג משרד התחבורה. האבזור הרבה מעבר למקובל בדגם הלימיטד, נקבל מערכת מולטימדיה עם ניווט וגלישה אינטרנטית, גג פנורמי, עור ומהגוני. בתוספת המרחב הפנימי המרשים, מדובר בפתרון איכותי ואטרקטיבי כלכלית, עם תג מחיר זול, חיסכון בעליות דלק וכמובן זיכוי משמעותי במס שווי שימוש לרכב צמוד.

בטיחות

מפרט טכני

תמונות נוספות: