כלמוביל מחדשת את השקת גרסת הביצועים של יונדאי איוניק 5 הנחשבת לאחת ממכוניות הביצועים החשמליות המתקדמות המוערכות בעולם אשר משלבת בין שימושיות יומיומית ונהיגה ספורטיבית טהורה וקיצונית, מבלי להתפשר על השימושיות והנוחות. באמצעות טכנולוגיות חדשות ויכולות קיצוניות המגיעות הישר ממסלולי המרוצים, האיוניק 5N מייצגת זן חדש של רכבים חשמליים עתירי ביצועים וממוקדי נהג.
האיוניק 5N עברה מקצה שיפורים נרחב תחת ידיהם של מהנדסי חטיבת הביצועים של יונדאי אשר ביצעו התאמות נרחבות לגיאומטרית המרכב, מידותיו והקשחתו, זאת לצד הטמעת יחידת כוח אגרסיבית עם מערכת העברת כוח חכמה ויחדיו הפכו את ה- 5N לרכב חשמלי שמתנהג, מתקשר ומספק חווית נהיגה אשר לא דומה לשום רכב אחר.
מנועים- יחידת הכוח מצוידת בשני מנועים חשמליים בעלי מהירות סיבוב קיצונית של 21,000 סל"ד, כ- 6,000 סל"ד יותר מאיוניק 5 סטנדרטית ומפיקים יחדיו 609 כ"ס בתנאים רגילים, או 641 כ"ס כאשר תכונת N Grin Boost של המכונית מופעלת, כלומר תוספת של עד 336 כ"ס בהשוואה לאיוניק 5 סטנדרטית עם מערכת הנעה כפולה.
הזינוק מ- 0 ל-100 קמ"ש אורך 3.4 שניות בעזרת מערכת בקרת שיגור והמהירות המרבית מוגבלת ל-260 קמ"ש.
סוללה:הסוללה החדשה בעלת הספק 84 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של כ- 448 ק"מ. מערכת חשמל במתח גבוה (800V) מאפשרת טעינה אולטרה מהירה של 240 קילוואט ומשך מילוי כ- 18 דקות מ-10% ל-80%.
ממדים- המידות לאחר מקצה השיפורים הנרחב מביאות את הרכב לאורך של 4,715 מ"מ (+80 מ"מ), רוחב 1,940 מ"מ (+50 מ"מ) הודות למפסק סרנים מורחב, גובה 1,585 מ"מ (-20 מ"מ) ובסיס הגלגלים נותר 3,000 מ"מ.
העברת הכוח- טכנולוגיית ה- N e-Shift מאפשרת לשלוט בהעברת הכוח ולחוש בהחלפות ההילוכים כדי להרגיש את השליטה ולקבל משוב טוב יותר לנהג. האיוניק 5N מאפשרת לשמוע ולהרגיש את הנהיגה ולהתאים את הצליל שלה. מערכת ה- N Active Sound+ מתממשקת עם מערכת ה- N e-Shift ומעצימה את חווית הנהיגה.
אבזור- מערכת השמע מורכבת מ- 8 רמקולים וכוללת 3 ערכות סאונד המגיבות בצורה דינמית בהתאמה לסגנון הנהיגה ועל בסיס מצב המצערת והמהירות. בנוסף, טכנולוגיית ה-N Drift Optimiser מאפשרת לבצע החלקות (“דריפט”) על ידי יצירת התנאים הנדרשים בין המערכות השונות במכונית בזמן אמת.
מצבי N מיוחדים
N e-Shift
הדמיית החלפת הילוכים על ידי שליטה במומנט המנועים וחלוקת מקטעי סל"ד המאפשרת חוויית נהיגה מדויקת ואינטראקטיבית.
N Grin Boost
תגבור ההספק מ 609 כ“ס ל- 650 כ“ס למשך 10 שניות.
N Drift Optimiser
מסייע על שמירת זווית ההחלקה (“דריפט”) על ידי יצירת איזון בין המערכות השונות (בקרת יציבות ואחיזה) תוך כדי מתן מענה לפעולות הנהג בזמן אמת.
N Launch Control
מאפשר זינוק והאצה בעוצמה 0-100 קמ"ש בתוך 3.4 שניות בתנאי אחיזה שונים (אחיזה נמוכה, בינונית וגבוהה)
N Torque Distribution
ניתן לכוונן את חלוקת המומנט בין הסרן הקדמי והאחורי ולבחור באחת מתוך 11 אפשרויות.
N Battery Preconditioning– פעולה זו מאפשרת להפיק מקסימום ביצועים על ידי הגדרת יעד הטמפרטורה של הסוללה. קיימים שני מצבים לבחירה:
מצב Drag למקסימום כוח והאצה ומצב Track לשמירה על טמפרטורה קבועה.
N Race– מצב זה מאפשר למערכת לנהל את הספק המנוע וטמפרטורת הסוללה בהתאם לסגנון הנהיגה שנבחר. מצב Sprint מאפשר שימוש בהספק המקסימלי בעוד שמצב Endurance מאפשר לנהל את האנרגיה לשימוש ממושך במסלול.
האיוניק 5 N מצוידת בדיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני (e-LSD) על הסרן האחורי, המשולב עם מערכת N Torque Distribution לחלוקת מומנט משתנה. כמו כן, מצויידת במערכת N Pedal לבלימה רגנרטיבית ספורטיבית ייחודית לחטיבת N, המגבירה את העברת המשקל לגלגלים הקדמיים בעת הרפיית דוושת התאוצה ומשפרת את הדיוק והזריזות בכניסה לפניות.
עיצוב חיצוני- סביבת הנהג המעוצבת והספורטיבית עברה גם היא את העדכון הנדרש בכדי לתמוך ברמת הביצועים הגבוהה ותוכננה במיוחד על ידי ועבור אוהבי רכבים, מתמקדת בביצועים וכוללת את מושבי N Bucket Seats אשר יחד עם אזורי יציבות ורפידות ייעודיות לברכי הנהג, תמיכה לשוקיים, ומשענת יד אשר תומכים בחוזקה בפלג הגוף העליון והתחתון במהלך האצה ופניות חדות הנהג תמיד נשאר יציב ובשליטה- ובמיוחד עבור מסלול. העיצוב החיצוני גם הוא עבר התאמות רבות ובמטרה אחת, לספק לרכב את כל המענה האפשרי בתחום האווירודינמי, כוח ההצמדה והקירור הנדרשים למערכות ההנעה. התוצאה היא עיצוב אגרסיבי שלא משאיר מקום לספק, האיוניק 5 הזו לא באה לשחק ולנצח. מלפנים:החלק הקדמי כולל פגוש בעיצוב N עם גריל כוורת, כונסי אוויר ופתחי אוורור פונקציונאליים שיחד עם תעלת אוויר חדשים אקטיביים משפרים את יכולות הקירור. מאחור: הספוילר האחורי בצורת כנף N משפר את הביצועים האווירודינמיים. השילוב עם הדיפיוזר, , והאלמנטים העיצוביים בגוון אדום, מדגישים יותר את האופי והעיצוב האגרסיבי של האיוניק 5N.
עיצוב פנימי- לוח המחוונים נמצא במרכז עם צג רחב המשלב בין מסך מגע 12.3 אינץ’ ובין לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ’ המעניקים לנהג את כל האינפורמציה והקישוריות שהוא צריך בצורה נוחה נגישה ויוקרתית. על המסכים ניתן להציג מגוון רחב של נתונים ולבחור את אופי הנהיגה הספורטיבית בהתאמה אישית. מושבים ספורטיביים תומכים המעוטרים בסמל N נמוכים בכ- 20 מ“מ בהשוואה למושבים הסטנדרטיים והמעניקים תחושת נהיגה ספורטיבית ונוחה.
אבזור: האיוניק 5N מגיעה ברמת אבזור אחת עם אבזור עשיר ומפואר אשר כולל קונסולה מרכזית עם אזורי תמיכה לפלג גוף תחתון, בלמים מחוזקים, קליפר בלמים בצביעה אדומה, הדמיית החלפת הילוכים N e-Shift, מושבי "באקט", N Grin Boost כפתור להגברת ביצועי הרכב, Launch control בקרת שיגור, בורר מצבי נהיגה , N MODE+ מסך מולטימדיה 12.3" הכולל צימוד אלחלוטי ל Apple car play ו- Android auto מצלמה אחורית ושליטה קולית, N Drift Optimiser, מערכת שמע מבית BOSE, מנופי שליטה מגלגל ההגה על רמת אחזור אנרגיה (רגנרציה) בלם יד חשמלי AUTO HOLD, בורר מצבי נהיגה בכביש DRIVE MODE , בורר הילוכים אלקטרוני בצד ההגה- SBW, לוח מחוונים דיגיטלי מלא "12.3, ידיות דלתות שקועות עם פתיחה אוטומטית, קיפול מראות חשמלי, פנסי איתות במראות, ספויילר אחורי עם תאורת LED, שמשות כהות Privacy Glass, תאורת LED קדמית, אחורית ואור גבוה, תאורת אווירה משתנה, תאורת יום LED-DRL, תאורת LED פנימית, חיישן אורות וחיישן גשם, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, גג שמש פנורמי, תצוגה עילית, ECM מראה מרכזית מתכהה אוטומטית, מפתח חכם – התנעה וכניסה ללא מפתח, גלגל הגה מצופה עור עם חימום, ריפוד מושבים אלקנטרה משולב עור, 4 שקעי USB-C מלפנים ומאחור, חימום מושבים קדמיים ואחוריים, אוורור מושבים קדמיים, שקע 12V, פתחי מיזוג אוויר למושב האחורי, דלת תא מטען חשמלית עם אפשרות לכוונון גובה ומהירות, N Active Sound +, אפשרות כוונון מושב נוסע לגובה, חישוקי אלומיניום מחושלים (Forged) בקוטר 21 אינץ ועוד.
בלמים- מערכת בלימה ייעודית לחטיבת N הכוללת דיסקים קדמיים בקוטר 400 מ"מ ודיסקים אחוריים בקוטר 360 מ"מ, עם קליפרים מונובלוק 4 בוכנות מלפנים, בשילוב מערכת N Brake Regen ליכולת בלימה עקבית גם תחת עומסי מסלול גבוהים.
בטיחות- לדגם שלל מערכות בטיחות אקטיביות ואדפטיביות בהם:
7 כריות אוויר
FCA-JT בלימה אוטונומית בעת חירום הכוללת זיהוי הולכי רגל, כלי רכב, דו גלגלי ותנועה חוצה בצומת.
LKA – מערכת אקטיבית הכוללת תיקון הגה לסיוע בשמירה על נתיב הנסיעה.
חדש: ISLA – מגביל מהירות חכם כולל זיהוי תמרורי מהירות.
BCA – מערכת אקטיבית למניעת תאונות צד כתוצאה מרכב בשטח מת. מערכת ההתרעה על תנועה בשטחים מתים מספקת התרעה לנהג, ומונעת מעבר נתיב במידה וקיימת סכנת התנגשות ברכב בנתיב המקביל.
AVM – מערך מצלמות היקפי
BVM – הצגת צילום של "שטח מת" על גבי לוח השעונים בעת הפעלת איתות לצורך מעבר נתיב.
SCC – בקרת שיוט חכמה הכוללת מנגנון זחילה בפקקים.
DAW – התרעה במצב של עייפות או הסחת דעת הכוללת זיהוי פנים
RCCA – זיהוי תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית.
ROA – מערכת המתריעה על שיכחת ילד/נוסע במושב האחורי.
LFA – מערכת אקטיבית לסיוע בשמירה על מרכז נתיב הנסיעה.
HBA – מערכת למעבר אוטומטי בין אור גבוה לנמוך בכדי למנוע סנוור.
PCA – מערכת אקטיבית להתראה ומניעת התנגשות בעת כניסה ויציאה מחניה.
SEW – מערכת "יציאה בטוחה" המתריעה על תנועה מסכנת בעת פתיחת דלתות.
LVDA – התרעה על תחילת נסיעה של רכב. בזמן עמידת הרכב ובמידה ויש רכב מלפנים המערכת תתריע על התחלת הנסיעה של הרכב מלפנים.
מחיר: ה- 5N תימכר במחיר של כ- 409,900 ₪
צילום- יצרן
