תוצר: טויוטה דגם: קאמרי בנזין
קבוצת הרכב: משפחתית מנהלים קבוצת רישוי:6 דרגת זיהום:6
שנת ייצור: 2013 ארץ ייצור: ארה"ב קוד דגם: 0488-0002
תיאור: הקאמרי, מכונית המנהלים הנמכרת ביותר בארה"ב, מגיעה לארץ שהיא כבר הדור השביעי לדגם המיוצר משנת 2011. הקאמרי משווקת בגרסת בנזין ובגרסה היברידית עם מנוע בנפח 2.5 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית. רמת האבזור גבוהה ובכל הנוגע לבטיחות, הקאמרי שואפת לשיאים חדשים שהיא צויידת ב- 10 כריות אוויר. ייבוא הדגם לישראל התאפשר עם פתיחת השערים ליבוא מכוניות בתקינה אמריקאית.
מנוע וביצועים – בנזין בנפח 2.5 ליטר המספק 178 כ"ס ומומנט של 23.5 קג"מ. ביצועים טובים ורמת זיהום נמוכה.
תיבת הילוכים – אוטומטית עם 6 הילוכים וטיפטרוניק להעברת הילוכים ידנית.
בטיחות אקטיבית – מערכות בלימה מתקדמות לרבות מערכת לסיוע בבלימת חירום, מערכת בקרת יציבות ומשיכה. הגה כוח בתגבור חשמלי, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, חיישני חנייה מלפנים ומאחור, מצלמה אחורית. פנסי קסנון בחזית, פנסי איתות במראות צד, ופנסי ערפל קדמיים.
בטיחות פסיבית – 10 כריות אוויר, מנגנון לנטרול כרית נוסע עם חיישן משקל. חגורות בטיחות עם קדם מותחן ומגבילי עומס, התראה קולית לאי חגירתם, התקני LATCE לעגינת מושבי בטיחות לילדים. משענות למניעת פגיעות בשוט הצוואר במושבים הקדמיים.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ריסוק NHTSA בארה"ב.
עיצוב חיצוני – הקאמרי היא מכונית מאופקת כיאה למכונית מנהלים העיצוב אלגנטי ושקט. חזית הרכב מאופיינת בחרטום חד, מכסה מנוע ארוך וכונס אוויר צר הנמצא במסגרת ניקל.פנסי החזית צרים ומעוצבים, הפגוש אגרסיבי ונמוך ומשולב עם כונס אוויר תחתון שבצדדיו מוקמו פנסי ערפל.
עיצוב הצד ממשיך את הקו המאופק. קווי המיתאר של הקאמרי הם ישרים והצד האלגנטי מתבטא בקו זרימה בולט בכתפי הדלתות. הדלתות והחלונות רחבים ובסף התחתון בדלתות הוסף פס ניקל להידור. קשתות הגלגלים רחבות וחישוקי הגלגלים מהודרים ועשויים אלומיניום.
עיצוב החלק האחורי משלים את התמונה האלגנטית. בולט לטובה גודלו של מכסה תא המטען המקושט במרכזו בפס ניקל ניקל רחב, המתמזג עם הפנסים האחוריים. הפגוש רחב וגבוה.
עיצוב פנימי – כיאה למכונית מנהלים בטויוטה שמו דגש מיוחד על עיצוב יוקרתי של סביבת הנהג, תוך שילוב בין חומרים שונים. הפנל הקדמי הנו רחב ועמוק והנגיעה היוקרתית באה לידי ביטוי בתוספת של ציפוי עור. במרכז הפנל אפשר לראות את פתחי האוורור, צג מערכת השמע והמולטמדיה ומערכת בקרת האקלים. ידית ההילוכים מעוצבת על בסיס של עץ מהגוני כשהיא טמונה בתוך מסגרת כרום. שעוני המידע הם אנלוגיים הממוקמים במבנה תלת מימדי וכשבתוך הגלילים משולבים צגים דיגיטאליים. צג ה-ECO האקטיבי, המנטר את סגנון הנהיגה לנהיגה חסכונית, פועל ביעילות. גלגל ההגה עם ארבע צלעות, מרכזו טרפזי. המושבים מרווחים ומהודרים ומרופדים בעור. דפנות הדלתות מרופדות אף הן בעור ובתוכם נמצאים תאי אחסון צרים. המושב האחורי מרווח במיוחד ומכיל בנחת שלושה אנשים.
אבזור– מערכת שמע מקורית MP3 עם מולטי מדיה, הנשלטת מגלגל ההגה, כוללת:, שקע ל-USB, AUX ו- I pod, 10 רמקולים ודיבורית בלוטוס מקורית. מזגן עם בקרת אקלים בורר טמפרטורה לנהג ולנוסע ופתחי אוורור מאחור. מערכת בקרת שיוט, מחשב דרך, ארבעה חלונות חשמל ודלתות בנעילה חשמלית, מראות צד מתכוונות, מופשרות ומתקפלות חשמלית, עם פנסי איתות. פנסי ערפל קדמיים. גלגל ההגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק. מושבים בציפוי עור מתכוונים חשמלית. גג שמש חשמלי, מראה פנימית נגד סינוור ועם מצפן, גלגלי מגנזיום, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים ומצלמת נסיעה לאחור.
תחזוקה – טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.
מבחן כביש – ביצועי המנוע עוצמתיים ושקטים במיוחד כאשר זמינות הכוח מתקבלת בטווח קצר. תיבת ההילוכים יעילה, ידית ההילוכים הנמצאת במפלס גבוה נוחה לתפעול. מערכת טיפטרוניק מתפקדת ביעילות להאטה או צבירת כוח. על הכביש מתנהגת הקאמרי כפי שמצפים ממנה. אם זאת כיול המתלים הרך גורם לכך שהמכונית קופצנית לעיתים, אך בסיכום, הנסיעה נינוחה. ההיגוי קל ויכולת התמרון נוחה. בלוח השעונים צג ה- ECO אקטיבי המעיד על סגנון נהיגה חסכוני בדלק, הפועל ביעילות. הנדסת האנוש טובה בסביבת הנהג, תוך דגש על מרווח רב. רמת האבזור טובה ומעניקה הנאה לנהג ולנוסעים.
יתרונות – ביצועי מנוע, תיבת הילוכים, רמת בטיחות ואבזור, מרווח פנימי, רוחב מושב אחורי.
חסרונות – כיול מתלים רך מדי, נפח תא מטען, מושבים קדמיים קצרים, מחיר קנייה גבוה.
סיכום – הקאמרי, מכונית המנהלים הנמכרת ביותר בארה"ב, משווקת מעתה בישראל בזכות היתר לייבא כל רכב בתקינה אמריקאית. המכונית עוצמתית ומרווחת וברמת בטיחות ואבזור גבוהות. תג המחיר שלה גבוה יחסית למקבילות בשוק הרכב.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
 |
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
|
|
|
VSC– בקרת יציבות
|
|
|
|
TRC– בקרת משיכה
|
|
|
|
כריות אויר
|
|
10
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
|
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
|
חיישן משקל
|
|
גלגל חליפי
|
|
בגודל: קטן
|
|
מבחני ריסוק
 NHTSA
|
בוגרים
|
5 כוכבים
|
|
ילדים
|
לא בוצע
|
|
|
הולכי רגל
|
לא בוצע
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
בנזין בנפח 2.5 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
6000/178
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד)
|
4100/23.56
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 6 הילוכים וטפטרוניק
|
|
אורך ( מטר)
|
4.805
|
|
רוחב (מטר)
|
1.820
|
|
גובה (מטר)
|
1.470
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2.775
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
436
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
64
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1459
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/8.2
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 58 אחורי: 27 סה"כ: 85
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
1.35
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
9.1
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/14.3
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/10.2
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
