מנהל חטיבת אנרגיה מקיימת במשרד האנרגיה והתשתיות, רון אייפר, הציג בכנס "תחבורה חכמה" את היעדים האסטרטגיים של ישראל לשנת 2040, תוך שימת דגש על חישמול התחבורה כאמצעי המשמעותי ביותר להפחתת צריכת האנרגיה הלאומית. לפי הנתונים שהציג אייפר, הנפט ותזקיקיו יהוו 35% מסך האנרגיה הראשונית של ישראל בשנת 2040. לעומת זאת, אם ישראל תשכיל לחשמל את התחבורה, ההישענות על מוצרי נפט בישראל תרד ל-13% בלבד, אשר ייצרכו כמוצרי נפט דוגמת פלסטיק, ולצורך סקטורי תחבורה שלא ניתן יהיה לחשמל עד 2040 (דוגמת תעופה וספנות). במקביל, בזכות היעילות באנרגיה של התחבורה החשמלית לעומת התחבורה המבוססת על תזקקי נפט, צפויה סך צריכת האנרגיה של ישראל להצטמצם בלא פחות מ-14%.
"חישמול התחבורה, הוא לא רק צעד סביבתי, הוא בראש ובראשונה הצעד המשמעותי ביותר להתייעלות באנרגיה ולצמצום צריכת האנרגיה", הסביר אייפר. "רכב חשמלי יעיל באנרגיה יותר מפי שלושה מרכב בעירה פנימית. מעבר לחיסכון באנרגיה, החישמול יביא לחיסכון משקי עצום בעלויות דלק שנאמד במיליארדי שקלים רבים בשנה".
המשרד פועל כיום בשלושה אפיקים מרכזיים לחשמול התחבורה: רכבים פרטיים, משאיות ואוטובוסים.
ברכב הפרטי: בשנת 2024 ישראל הייתה מובילה עולמית בשיעור חדירת הרכבים החשמליים הפרטיים וכל רכב רביעי שנמכר בה היה חשמלי. בשנת 2025, הייתה ירידה מסוימת במסירות רכב חשמלי מלא לעומת עלייה ברכבי היברידי פלאג-אין. עם זאת, במשרד לא מודאגים. "ישראל היא מושלמת להיות מובילה עולמית במהפכת הרכב החשמלי. אנחנו מדינה צפופה, עם נסועה יומית נמוכה ופער משמעותי מאוד ביחס בין מחיר החשמל לבין מחיר הדלק", ציין אייפר.
באוטובוסים: ישראל נחשבת למובילה עולמית, והיעד הבא הוא כניסה מאסיבית של אוטובוסים חשמליים גם לקווים הבינעירוניים.
במהלך דבריו, פירט אייפר את החסמים המרכזיים שהמשרד פועל להסיר בימים אלו:
טעינה בבתים משותפים: המשרד מקדם רגולציה ותוכניות ייעודיות ל"פירוק המוקש" המונע מבעלי דירות להתקין עמדות טעינה בבניינים קיימים.
תשתית טעינה ציבורית: אייפר הבהיר כי אין כיום מחסור בעמדות, אך ישנו צורך בשיפור הנגישות למידע וברגולציה שתקל על המשתמש.
וודאות במיסוי: חשוב ליצור לנהגים ולנהגות עולם תמריצים יציב וארוך טווח אשר יאפשר להם ולמשק לתכנן קדימה.
משרד האנרגיה והתשתיות ממשיך להוביל את המהפכה שתהפוך את התחבורה הישראלית ליעילה, נקייה וזולה יותר, כחלק מהיעד הלאומי למעבר לאנרגיות מקיימת וצמצום התלות בדלקים מאובנים.
צילום: דוברות משרד האנרגיה והתשתיות
שקף שהוצג בכנס ע"י רון אייפר
