תוצר: הונדה דגם: סיויק סדאן Comfort
קבוצת הרכב: משפחתית מנהלים קבוצת רישוי: 3 דרגת זיהום: 9
שנת ייצור: 2015 קוד ודגם: 0155-0001 רמת בטיחות: 2
תיאור: הסיויק היא מכונית הדגל והנמכרת ביותר של הונדה. היא כבר דור תשיעי, מיוצרת בטורקיה. הדגם הנוכחי, עבר שינוי עיצובי הכולל מתיחת פנים ואחור, ועיצוב פנים הרכב עם לוח שעונים חדשני. המכללים עברו שדרוגים משמעותיים .לסיויק החדשה יש מנוע בנזין 1.8 ותיבת הילוכים אוטומטית וניתן דגש רב להפחתה ברמת זיהום האוויר, חסכון בצריכת דלק, לנוחות הנוסעים ולבטיחות.
מנוע וביצועים – בנזין בנפח 1.8 ליטר המספק 142 כ"ס ומומנט של 17.7 קג"מ. ביצועי המנוע טובים והמנוע חסכוני בדלק.
תיבת הילוכים – אוטומטית 5 הילוכים, עם "מצב ירוק" לנהיגה חסכונית בדלק. התיבה פועלת ביעילות.
בטיחות אקטיבית – מערכות בלימה מתקדמות, מערכת לתגבור בלימה בשעת חירום. מערכת בקרת יציבות, מערכת למניעת דרדור וסיוע בזינוק בעלייה. הגה כוח בתגבור חשמלי. פנסי ערפל קדמיים ופנסי איתות במראות צד.
בטיחות פסיבית – 6 כריות אוויר, מגנון ביטול לכרית אוויר.חגורות בטיחות עם קדם מותחן, התראה ויזואלית וקולית לאי חגירת חגורות, התקני איזו פיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ה- EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – עיצובה של הסיויק מעניק לה דימוי דינאמי ואלגנטי בזכות החזית עם החרטום החד והנמוך המשופע קדימה, מכסה המנוע עם שני קווי זרימה וכונס האוויר הצר והמהודר בניקל שבמרכזו משולב סמל היצרן והכל משתלב עם פנסי החזית הצרים והרחבים.
מבחני ריסוק – 5 כוכבים במבחני ה- EURO NCAP.
עיצוב חיצוני – עיצובה של הסיויק מעניק לה דימוי דינאמי ואלגנטי בזכות החזית עם החרטום החד והנמוך המשופע קדימה, מכסה המנוע עם שני קווי זרימה וכונס האוויר הצר והמהודר בניקל שבמרכזו משולב סמל היצרן והכל משתלב עם פנסי החזית הצרים והרחבים.
הפגוש הקדמי בולט עם כונס אוויר בתחתית שבו משולבים פנסי הערפל שאף הם טמונים בתוך מסגרת ניקל. עיצוב הצד סולידי ומאופיין על ידי מבנה מרכב ארוך וקו זרימה לאורך בכתפי החלונות. הדלתות הרחבות והחלונות הגדולים דינאמי משלימים את המראה. קשתות הגלגלים רחבות ובולטים חישוקי המגנזיום המהודרים. עיצוב החלק האחורי ספו ספורטיבי ואלגנטי. בחלק העליון של מכסה המטען מובנה ספויילר, הפנסים מעוצבים ורחבים ופנסי הערפל מובנים במכסה תא מטען, הפגוש רחב ובולט.
עיצוב פנימי – אלגנטי וספורטיבי. העיצוב הפנימי שם דגש על מרחב ויוצר סביבת נהג ייחודית במיוחד וחשוב לשים דגש על לוח השעונים המפוצל בצגים דיגיטאליים צבעוניים ותלת ממדים. הפנל קדמי עוצב מחדש והוא דמוי תא טייס, בגווני אפור כהה ובהיר. צג הנתונים מפוצל, בפנל העליון צג צר ורחב והתצוגה בו צבעונית ותלת ממדית. פנל הרדיו נמצא במרכז ובו לחצנים ובורר הפעלה עגול במרכז. פנל המזגן נמצא מתחת לרדיו והוא מצויד בצג דיגיטאלי. פנל הילוכים, במסילה ישרה, מעוצב בפשטות אך הידית מהודרת בכרום. המושבים מרווחים ואיכותיים וביניהם משענת יד רחבה. בדפנות הדלתות משענות יד מהודרות וצרות.
אבזור–מערכת שמע מקורית, MP3 הנשלטת מגלגל ההגה, 6 רמקולים ושקעים ל-AUX ו-USB. מזגן אוויר עם בקרת אקלים, צג מידע מתקדם תלת ממדי בלוח השעונים (i-mid), מחשב דרך. נעילת דלתות וחלונות חשמליים, מראות צד מחוממות ומתכוונות חשמלית. גלגל ההגה מצופה עור וכרום ומתכוונן לגובה ולעומק. חיישני הפעלה לאורות ולמגבים בגשם, מפתח התנעה מתקפל עם שלט נוחות, גלגלי מגנזיום. סעיף האבזור מצ'פר את הנהג ,למעט המחסור בבקרת שיוט .
תחזוקה – תדירות טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה .
מבחן כביש –ביצועי מנוע טובים. זמינות הכוח מתקבלת בטווח קצר, תיבת ההילוכים יעילה אך חסרה בה האפשרות להחלפה ידנית. מעבר לנהיגה ירוקה וחסכונית בדלק, מתאפשרת בלחיצה על "כפתור ירוק" המשנה את יחסי העברה וקובע נהיגה חסכונית. התנהגות כביש טובה, מתלים בכיול קשיח, הגה מדויק וקל והתוצאה היא מכונית יציבה שאינה קופצנית. בזמן הנהיגה הנהג מקבל מידע ויזואלי אקטיבי ויעיל ביותר העוסק בסגנון הנהיגה חסכוני או בזבזני. המידע הוא צבעוני דמוי קווי נתיבי כביש, שצבעם מתחלף מכחול ירוק בהתאם לאופי הנהיגה. מערכת זו הנה ייחודית להונדה.
הנדסת האנוש טובה מאוד, שדה הראייה נרחב. המכונית נוחה ומהנה לנהיגה.
יתרונות – ביצועי מנוע, חסכונית בדלק, מצב לנהיגה חסכונית עיצוב פנימי, צגי מידע בלוח השעונים, רמות בטיחות, מרווח פנימי, אמינות.
חסרונות – רמת אבזור,ללא בקרת שיוט, תיבת 5 הילוכים ללא טיפטרוניק, ללא דיבורית בלוטות.
סיכום – הסיויק החדשה והוותיקה, שומרת על מסורת האיכות והאמינות בקטגוריית המשפחתיות הגדולות. יש שיפור במנוע ובגיר משודרגים. העיצוב הפנימי והחיצוני שונה ולטובה. בעידן מחירי הדלק הגבוהים, הסיויק משתפרת בסעיף איכות הסביבה עם דרגת זיהום נמוכה וצריכת דלק נמוכה יותר. רמות האבזור, הבטיחות וביצועי נהיגה משופרים מבעבר ומגובשים יותר.
בטיחות
|
תיאור
|
קיים/לא קיים
|
מספר
|
|
ABS– מניעת נעילת גלגלים
|
|
|
|
EBD– לחלוקת כוחות בלימה
|
 |
|
|
VSA– בקרת יציבות
|
|
|
|
TCS– בקרת אחיזה
|
|
|
|
כריות אויר
|
|
6
|
|
חגורות בטיחות עם קדם מותחן
|
|
|
|
התראה קולית לאי חגירת חגורות
|
|
5
|
|
התקני ISOFIX לעגינת ילדים
|
|
|
|
ביטול כרית אויר לנוסע
|
|
|
|
מבחני ריסוק- 5 כוכבים
EURO NCAP
|
בוגרים
|
94%
|
|
ילדים
|
83%
|
|
|
הולכי רגל
|
69%
|
מפרט טכני
|
תיאור
|
נתונים
|
|
המנוע
|
בנזין בנפח 1.8 ליטר
|
|
הספק (כ"ס / סל"ד)
|
6500/142
|
|
מומנט (קג"מ / סל"ד
|
4300/17.7
|
|
תיבת הילוכים
|
אוטומטית 5 הילוכים
|
|
אורך ( מטר)
|
4.545
|
|
רוחב (מטר)
|
1.755
|
|
גובה (מטר)
|
1.435
|
|
בסיס גלגלים (מטר)
|
2.675
|
|
נפח תא מטען (ליטרים)
|
440
|
|
נפח מיכל דלק (ליטרים)
|
50
|
|
משקל עצמי (ק"ג)
|
1260
|
|
יחס משקל הספק (ק"ג / כ"ס)
|
1/8.87
|
|
מרווח רגלים (ס"מ)
|
קדמי: 56 אחורי: 23 סה"כ: 79
|
|
רוחב מושב אחורי (מטר)
|
1.31
|
|
תאוצה 0-100 קמ"ש(שניות)
|
10.7
|
|
תצרוכת דלק יצרן (ק"מ / ליטר)
|
1/15
|
|
תצרוכת דלק במבחן (ק"מ / ליטר)
|
1/12.5
|
תמונות נוספות:
 |
 |
 |
 |
