כביש 1 ת"א ירושלים בשלושה נתיבים


סלילת הכביש בסמוך למחלף חמד
כביש מס' 1 משתדרג עם גשרים, מנהרות ומחלפים ובעקבותיו גם כביש 443 המשמש כגיבוי בעת השדרוג
12.6.13
בימים הקרובים יחלו העבודות להרחבת צמתים ונתיבים בכביש 443, שישמש עורק תחבורה עיקרי לירושלים במהלך סלילת כביש חדש לבירה. השיפורים בכביש זה מהווים כלי עזר להרחבת כביש מס' 1 בקטע שבין שער הגיא וירושלים. עלות הפרויקט נאמדת בשנים וחצי מיליארד שקלים וטווח הזמן המשוער לסיום העבודות הוא כשלוש שנים.
על פי התכנית, יורחב הכביש לשלושה נתיבים בכל כיוון ותשופר הבטיחות לאורך הקטע המשודרג על ידי ביטול סיבובים חדים, עליות תלולות והוספת שוליים רחבים בצידי הדרך. התכנית כוללת הקמת מערכת מסועפת של גשרים ומנהרות וכן שלושה מחלפים חדשים בנווה אילן, חמד והראל.
גשר הראל הישן, שנבנה לפני עשרות שנים יבוטל, ובמקומו יכרו שתי מנהרות באורך של כ-700 מטר שיעברו מתחת לרכס הראל. סמוך למחלף החדש יוקם מסוף תחבורה ציבורית שישרת את הנוסעים לירושלים ולתל אביב. במסגרת התכנית, יבוטל קטע הכביש המסוכן בסיבוב מוצא ובמקומו יוקמו שני גשרים מקבילים בני שלושה נתיבים, באורך של כ-800 מטר, שיתנשאו מעל עמק מוצא. לדברי השר ישראל כץ "הרחבת כביש מספר 1 לשלושה נתיבים וביטול סיבוב מוצא המסוכן יאפשרו לעשרות אלפי הנוסעים לחלוף על הפקקים ולהגיע לירושלים במהירות ובבטיחות. אם זאת השינוי בסיבוב מוצא מעלה תמיהות רבות שכן מחירו של הגשר מרקיע שחקים ואילו התמורה ברמת הבטיחות איננה מובנת מאליה שכן כבר שנים רבות, מאז השינוי בגיאומטריה של הכביש הסיבוב בכביש פסק מלהיות צומת דמים. היה ראוי להעביר את סכומי הכסף המושקעים בגשר הענק לטובת מיזמי בטיחות נחוצים יותר.בנוסף לכך, ישודרג כביש 38, משער הגיא לבית שמש, שיתרום לפיתוח העיר ולקשר שלה עם ירושלים.
לדברי מנכ"ל נתיבי ישראל, שי ברס, הכביש החדש לירושלים מהווה עורק תנועה לאומי ומשום כך נתיבי ישראל קבעה לעצמה כללי עבודה מחמירים, כך שבכל תקופת הביצוע יישארו שני נתיבים פתוחים לכל כיוון, בדומה למצב שהיה לפני תחילת העבודות. לדבריו, אמצעי השליטה והבקרה האלקטרוניים על הכביש יתוגברו ומרכז הבקרה של חברת נתיבי ישראל יעבוד בשיתוף פעולה עם משטרת ישראל, ובתיאום עם כביש 6 וכביש 431, המשתלבים עם כביש מספר 1.
ברס הדגיש כי בכביש החדש ניתן דגש מיוחד להיבט הנופי והאקולוגי ובמקביל להתקדמות העבודות יבוצע שיקום נופי מלא, שיכלול העתקה ושימור של הצמחייה הקיימת והחזרתה לשטח בתום העבודות, כמו גם שימור אתרי מורשת לאורך הכביש.
במקביל לעבודות בכביש 1 החלו העבודות בכביש 443 המשמש כעורק תחבורה נוסף לירושלים. העבודות יכללו הרחבת צמתים ונתיבים לאורך כל הכביש שנועדו לשפר את זרימת התנועה בכביש. שדרוג כביש 443 יכלול בין השאר הוספת נתיב שלישי לאורך מספר קטעים של הכביש שישמשו כנתיב בלעדי לתחבורה ציבורית, וכן הוספת נתיב שלישי לתחבורה ציבורית בכל הצמתים המרומזרים ממחלף בין שמן ועד למחלף מכבים, בשני הכיוונים.
בנוסף לכך, ליד מצפה מודיעין יוקם חניון "חנה וסע" חינם, שיאפשר לנהגים המגיעים מדרום הארץ ומכביש 6 להשאיר את רכבם ולהמשיך לירושלים בשאטלים. השאטלים יגיעו למוקדי התעסוקה העיקריים בתוך העיר ובימים הקרובים יתפרסם המכרז להפעלתם. החניון יכלול 500 מקומות חנייה, בהמשך מתוכננים עוד 1,800 מקומות חנייה.
להקלת מצב התחבורה שוקלים במשרד התחבורה תיגבור קו 100 המחבר כיום בין חניון שפירים לירושלים ונבחנת אפשרות להארכת מסלולו לאזורים נוספים בירושלים. בשעות הבוקר ובערב יופעל קו רכבת ישיר (במסילה הישנה) מתל אביב לירושלים, וזמן הנסיעה יתקצר ל-65 דקות בלבד.

מחלף נוה אילן. הדמיה

מנהרת הראל. הדמיה

מחלף הראל. הדמיה
להדפסה

שיתוף המאמר:

Facebook
Twitter
Email
WhatsApp

אוטוקום ניוזלטר

לקבלת מבזקי רכב בנושאי חדשות רכב, צרכנות בתחבורה ומבחני דרכים מלאו פרטים:

shutterstock_445850944(1).jpg